Účinnost a přesnost

Leeb PT

HORSCH Maschinen GmbH Produkty Postřiková technika | Leeb PT

Leeb PT:

UDÁVÁ MĚŘÍTKA V OBLASTI POSTŘIKOVÉ TECHNIKY

S méně stroji, za velmi krátkou dobu a s větším výkonem – díky této strategii mohou firmy úspěšně hospodařit a zůstat konkurenceschopné. Našim cílem jako výrobce postřikové techniky je přitom poskytovat zemědělcům a firmám podporu v podobě účinné a přesné techniky.
Naši vývojáří dělají vše pro to, aby mohli nabídnout vhodná řešení pro speciální požadavky postřikové techniky a aby navrhli výkonné a flexibilní stroje pro široké spektrum použití.
Výsledkem jejich snahy je nová generace Leeb PT, která v sobě spojuje jízdní komfort, výkon a maximální účinnost aplikace. Nový PT plní všechna přání a nabízí ještě více možností než kdy dřív: větší světlou výšku, více jízdního komfortu, větší svahovou dostupnost, větší výběr pracovních záběrů. Stručně řečeno: PT nabízí téměř neomezenou variabilitu pro ty nejvyšší nároky na techniku i pohodlí řidiče.

Velké pneumatiky – optimalizovaný tlak na půdu

  • Čtyři stejně velká kola s průměrem až 2,18 m a šířkou až 71 cm zaručují maximální styčnou plochu spolu s regulovaným tlakem vzduchu.
  • Optimální trakce i u těžkých půd
  • Regulace prokluzování ASR pro tu nejlepší kontrolu trakce

Vysoká míra ovladatelnosti

  • Vysoká míra ovladatelnosti díky sériově dodávanému řízení všech kol
  • Díky centrálnímu rámu je možný vnitřní poloměr otáčení 3 m.

Bezúdržbový

  • Na celém základním stroji nejsou žádná mazací místa, protože jsou použita pouze bezúdržbová ložiska.

Podvozek ComfortDrive

  • Čelní kabina na centrálním rámu a postřikovací ramena zavěšená do paralelogramu zajišťují optimalizované rozložení hmotnosti – na poli i na silnici.
  • Díky tomuto uspořádání je zaručen dostatek místa pro nádrž s objemem až 8 000 litrů a nezměněnou, vysokou stabilitou při jízdě při optimálním rozdělení hmotnosti 50 : 50.
  • U sériově vyráběného podvozku ComfortDrive je každé kolo namontováno na dvojitý závěs s A-ramenem samostatně. Z toho pramení podobný jízdní komfort jako u osobního automobilu.
  • Hydropneumatické pérování jednotlivých kol se pomocí automatické regulace úrovně přizpůsobuje podkladu. Jízda je tak maximálně příjemná, což se pozitivně odráží i na vedení ramen.
  • Díky klidnému chování při jízdě mohou ramena i při vyšších rychlostech a na hrbolatých úsecích zůstat bez problémů v rovnováze.
  • Flexibilní světlá výška až 1,35 m (podle pneumatik) umožňuje pracovat šetrně i ve vyšších porostech.

Automotivní řízení

  • Automotivní řízení se sériovou výbavou:
    • Regulace mezního zatížení
    • Regulace přetáčení
    • Jízda se sníženým počtem otáček
    • Tempomat
    • Řízení chování na souvrati
  • Díky nastavení odpružení se při změně ze silničního režimu na polní režim automaticky upraví tvrdost.
  • Jízdní strategii je možné zadat buď nožním pedálem nebo řadicí pákou. Pro změnu není nutné přeřazovat.

Nový motor

  • Podle aktuální EU normy pro výfukové plyny stupeň V
  • Šestiválcový motor FPT o objemu 6,7 litru
  • Turbomotor s chlazením plnicího vzduchu
  • Systém Common-Rail přesvědčí nepřekonatelným výkonem s maximálně 230 kW / 310 PS.
  • Maximální točivý moment 1 160 Nm od 1 400 ot/min
  • 40 resp. 50 km/h na silnici při 1 700 ot/min
  • V polním režimu až 25 km/h s otáčkami motoru kolem 1 300 ot/min a regulací podle zatížení

Převodovka PowerGear s chytrým pohonem

  • Plynule 0 – 50 km/h
  • Stupeň účinnosti v hlavním pracovním rozmezí speciálně optimalizovaný pro použití šetrné k rostlinám
  • Chytrý pohon všech kol: dynamicky rozdělené hnací momenty – silný a účinný
  • Selektivní kontrola trakce pro každé kolo
  • Díky větším motorům kol na zadní nápravě a s tím spojenému většímu hnacímu výkonu zvládá PT bez námahy každý terén.
  • Dvě varianty převodovek podle oblasti použití:
    • PowerGear se silným pohonem i na příkrých svazích
    • HighPowerGear pro ještě větší točivý moment u kola a maximální nároky v terénu

Theodor Leeb

“Maximální účinnost ve spojení s jedinečným jízdním komfortem a nejlepšími možnými výkonnostními parametry – to je charakteristika naší nové modelové řady PT.”

Leeb PT

PODROBNOSTI

Podrobnosti Leeb PT

  • Polyetylenová nádrž o objemu 6 000 litrů nebo nerezová nádrž o objemu 8 000 litrů
  • Optimalizované rozložení hmotnosti díky umístění na centrálním rámu s jednotlivě zavěšenými koly, čelní kabinou a zavěšením ramen do paralelogramu
  • Automatická regulace úrovně podvozku se světlou výškou až 1,35 m
  • Automotivní řízení
  • Optimalizované uložení hadic omezuje jejich délku na minimum
  • Zavěšení postřikovacích ramen je konstruováno jako zavěšení do paralelogramu – hydraulicky odpružené a tlumené.
  • Poddajná a vyrovnaná poloha ramen i v kopcovitém terénu a při vysokém pracovním tempu
  • Geometrie paralelogramu je uspořádána tak, aby ramena byla vedena poblíž nápravy. Zavěšení je maximálně odolné proti zkroucení a hodí se tak velmi dobře pro automatické vedení ramen Leeb BoomControl.
  • Ochrana trysek proti mechanickému poškození a ochrana proti větru u vějíře postřikovací kapaliny

Vysokovýkonná hydraulika

  • Srdcem systému Load Sensing je výkonné axiální pístové čerpadlo s provozním tlakem 210 bar.
  • Čerpací výkon 320 litrů zajišťuje potřebnou lehkost při práci.

KOMFORT, BEZPEČNOST
A FUNKČNOST

Komfortní kabina

  • U nového HORSCH Leeb PT jsou komfort a funkčnost důležitými charakteristikami: Mnoho faktorů, např. odpružení jednotlivých kol, odpružení sedadla a loketní opěrky, jízdní dynamika a velký prostor kabiny, zaručují novou dimenzi pohodlí pro řidiče.
  • Prostorná kabina poskytuje velmi dobrý výhled na všechny strany, na stroj i porost, a splňuje všechny požadavky na vnitřní vybavení.
  • Mimořádně komfortní sedadlo: Aktivní tlumení vibrací, vyhřívání sedadla klimatizace sedadla jsou sériově dodávaným luxusem v kabině řidiče.
  • Prach a hluk zůstávají díky dobrému utěsnění venku.
  • Výkonná automatická klimatizace s topením zajišťuje příjemné klima.
  • Kabinový filtr kategorie IV na ochranu uživatele před prachem, aerosoly a parami.
  • Elektricky nastavitelná a vyhřívaná venkovní zrcátka.
  • Sloupek řízení s nastavením výšky a sklonu.
  • Displej zobrazující funkce vozidla a tachometr se nachází na A-sloupku.
  • Terminál ISOBUS pro řízení postřikování je zabudován v loketní opěrce.
  • U loketní opěrky ErgoControl se dá pomocí zabudovaných ergonomických ovládacích prvků a joysticku nastavit výška a délka.
  • Sedadlo spolujezdce, spousta odkládací ploch a chladicí přihrádka
  • Rádio s rozhraním Bluetooth
  • Sluneční clony

Nejlepší pracovní podmínky pro práci v noci

  • Sériově jsou na střechu kabiny montovány čtyři pracovní reflektory.
  • Navíc jsou k dostání čtyři pracovní reflektory včetně TrackFinder.

Pro bezpečné uložení věcí je u PT celá řada odkládacích přihrádek

  • Na řídicím centru a palivové nádrži jsou zabudovány boxy chráněné před prachem a stříkající vodou.
  • Jedna odkládací přihrádka, např. na nářadí, se nachází pod kabinou.

HLAVNÍ PŘEDNOSTI, VÝHODY A UŽITEK

  • Extrémně komfortní podvozek ComfortDrive: hydropneumatické pružení jednotlivých kol s aktivní regulací úrovně
  • Stabilní podvozek lehké konstrukce díky centrálnímu rámu
  • Vysoká průchozí světlá výška až 1,35 m v polním režimu
  • Plynulý hydrostatický pohon jednotlivých kol a automotivní jízda
  • Šestiválec FPT o objemu 6,7 litru s 310 PS
  • Ekonomická jízda díky inteligentnímu řízení pohonu
  • Maximální rychlost až 50 km/h při jízdě na silnici
  • Pracovní rychlost až 25 km/h
  • Rozmanité varianty řízení jako standard
  • Minimalizované prokluzování a tlak na půdu díky velkým průměrům pneumatik až 2,18 m
  • PE-nádrž o objemu 6 000 litrů nebo nerezová nádrž o objemu 8 000 litrů
  • Osvědčená konstrukce ramen až 42 m
  • Osvědčené řízení ramen HORSCH Leeb BoomControl
  • Optimální poloha ramen i při vysokých jízdních rychlostech díky odpružení jednotlivých kol a zavěšení ramen do paralelogramu
  • Praktický ovládací panel a ergonomický joystick pro intuitivní ovládání, perfektně přizpůsobené potřebám aplikace
  • Kontinuální vnitřní čištění CCS Pro s elektrickými ventily a externím ovládacím panelem; řízení postřikování a čištění z kabiny
  • Automatické zapínání sekcí pomocí GPS SectionControl
  • Až 42 sekcí s individuálním rozdělením

Volitelně

  • Kamerový systém s monitorem jako zpětná kamera a ke kontrole postřikových trysek na středové části ramen
  • LED reflektor pro osvětlení prostoru před rameny
  • LED pracovní reflektor na střeše kabiny včetně TrackFinder a zatáčkových světel
  • NightLight pro kuželové osvětlení u trysek včetně čištění
  • Otáčivá světla
  • Plachty chránící před postříkáním na rameni za koly
  • Vyfukovací funkce pro zbytková množství
  • Nerezová nádoba u náplavovací šachty
  • Vnější čištění
  • Větroměr
  • SectionBox
  • Vlečný hadicový systém
  • Filtr kat. IV pro kabinu
  • Bezpečností sada s reflexní vestou, výstražným světlem a kufříkem první pomocí
  • Hasicí přístroj
  • Držák pro N-senzor

Technické údaje

 

HORSCH Leeb 6.300 PT 8.300 PT
Motor
Vodou chlazený motor FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67
Výkon (KW/k) 230 / 310
Počet válců / chlazení 6 / kapalinové / turbo s chladičem stlačeného vzduchu
Objem (cm 3 ) 6 700
Jmenovité otáčky (ot/min) 2 000
Max. točivý moment (Nm při ot/min) 1 160 / 1 400
Ovládání Elektronické EMR
Objem nádrže paliva / AdBlue (l) 450 / 45
Emisní norma Stupeň V
 
Převodové ústrojí
Typ převodovky Pohon hlavy kola
Pracovní rozsahy Pole / Silnice
Převod Plynulý hydrostatický
Rychlosti Pole: 0 – 25 km/h; silnice: 0 – 40 km/h resp. 0 – 50 km/h; maximální rychlost vždy možná při 1 700 ot/min
Pohon všech kol Permanentní, vypnutí zadní nápravy v silničním režimu při více než 30 km/h
 
Podvozek
Zavěšení Zavěšení přes dvojité A-rameno a portál
Odpružení Hydropneumatické odpružení s aktivní regulací úrovně, automatické přepínání mezi měkkým a tvrdým nastavením pružin při změně mezi polním a silničním režimem
Spodek vozidla Průchozí hladká spodní strana stroje šetrná k rostlinám
 
Řízení
Přední náprava Hydraulické
Zadní náprava Hydraulicko-elektrické řízení, automatické centrování a zablokování při jízdě po silnici
Typy řízení Pouze řízení přední nápravy (silniční režim), řízení všech kol (polní režim), automatické řízení ve svahu, manuální řízení zadní nápravy rovněž možné
 
Brzdy
Provozní brzdy Hydrostatická vysoce výkonná brzda, přední náprava s integrovanou mokrou lamelovou brzdou
Parkovací brzdy Lamelová brzda, ovládaná hydraulicky přes pružiny
  
Hydraulické ústrojí
Čerpadlo jízdního pohonu (cm³) 175
Pracovní hydraulická čerpadla (cm³) 160
Výkon (l/min) 320
Pracovní tlak (bar) 200
 
Elektrická instalace
Napětí (V) 12
Alternátor (V) 14 / 200
Baterie (Ah/A) 180 / 1 000
Vedení CAN-Bus / ISOBUS
Rozhraní k nástavbě ISOBUS s napěťovým napájením
 
Jízdní režimy
Elektronické ovládání
Regulace podle hraniční zátěže
Regulace max. otáček
Funkce Tempomat
Automotivní jízda pomocí plynového pedálu nebo ovládací páky (rychlost pomocí pedálu nebo joysticku; počet otáček motoru a hydrostat s automatickou regulací)
Kabina
Čelní kabina s vnitřním prostorem 3,5 m³ a prosklenou plochou 7,0 m²
Automatická klimatizace / topení
Komfortní sedadlo se vzduchovým odpružením, tlumením vibrací a klimatizací sedadla
Sedadlo spolujezdce
Velký počet odkládací přihrádek a chladicí přihrádka
Ovládací páka integrovaná v ergonomické ovládací loketní opěrce
Rádio s rozhraním bluetooth
Displej v A-sloupku pro funkce vozidla a tachometr
Terminál ISOBUS pro funkce postřikování zabudován v ovládací loketní opěrce
Volitelně: Automatický kabinový filtr kat. IV
 
Sériové pneumatiky (jiné pneumatiky na vyžádání)
VF 520 / 85 R46  
  
Rozměry a hmotnosti
Prázdná hmotnost (kg) cca 11 200 (v závislosti na vybavení)
Max. přípustná hmotnost na silnici (kg) Pohon kol PowerGear 18 000 kg / pohon kol HighPowerGear 20 000 kg
Max. celková hmotnost na poli (kg) 24000 (podle pneumatik)
Světlá výška (mm) cca 1 250 podle pneumatik a polohy odpružení
Rozvor náprav (mm) 3 900
Rozchod kol (mm) 200 – 225
Délka (mm) cca 9 800 (podle varianty ramen a pneumatik)
Výška (mm) 3 980
Celková šířka (mm) 2 550 (pneumatiky a blatníky mohou být širší)
  
Nádrže
Nádrž na postřikovací kapalinu Polyetylen (PE) Nerez
Nádrž na postřikovací kapalinu, jmenovitý objem (l) 6 000 8 000
Nádrž na postřikovací kapalinu, skutečný objem (l) 6 350 8 450
Nádrž na čistou vodu (l) 550 550
Nádrž na mytí rukou (l) 15 15
  
Postřikovací rameno
Pracovní záběry 24 / 15 5-dílné
  27 / 15 5-dílné
  30 / 15 5-dílné
  30 / 18 5-dílné
  32 / 18 5-dílné
  33 / 18 5-dílné
  36 / 18 5-dílné
  27 / 21 / 12 7-dílné
  28 / 21 / 12 7-dílné
  30 / 21 / 12 7-dílné
  30 / 24 / (12) 7-dílné
  32 / 24 / (12) 7-dílné
  33 / 24 / (12) 7-dílné
  36 / 24 / (12) 7-dílné
  38 / 27 / (14) 7-dílné
  39 / 27 / (14) 7-dílné
  40 / 28 / (14) 7-dílné
  42 / 28 / (14) 7-dílné
  44 / 30 / (14) 7-dílné
  45 / 30 / (14) 7-dílné
Sekce min. / max (kus) 6 – 42
Pracovní výška (m) 0,3 – 2,5
Čerpací výkon (l/min) 1 000
Pracovní tlak, max. (bar) 8
Pracovní rychlost (km/h) 4 – 20

 


Základní vybavení