Flexibilita a komfort

Leeb VN

HORSCH Maschinen GmbH Produkty Postřiková technika Leeb | Leeb VN

Leeb VN:

Známá přesnost kombinovaná s flexibilitou

S méně stroji, za velmi krátkou dobu a s větším výkonem – díky této strategii mohou firmy úspěšně hospodařit a zůstat konkurenceschopné. Našim cílem jako výrobce postřikové techniky je přitom poskytovat zemědělcům a firmám podporu v podobě účinné a přesné techniky.
Naši vývojáří dělají vše pro to, aby mohli nabídnout vhodná řešení pro speciální požadavky postřikové techniky a aby navrhli výkonné a flexibilní stroje pro široké spektrum použití.
S Leeb VN reagujeme na požadavky “větší světlé výšky” a “flexibilního rozchodu kol”. V závislosti na vegetaci a ročním období lze stroj flexibilně přizpůsobit provozním podmínkám, abychom našim zákazníkům a jejich plodinám poskytli co největší efektivitu. Leeb VN nabízí mnoho variant vybavení, se kterými se dá dokonale přizpůsobit každé výzvě.

Flexibilní rozchod – flexibilní výška

  • Světlá výška až 2,00 m a šířka rozchodu až 3,00 m
  • Možná šířka pneumatik až do 62 cm
  • Volitelně: hydraulické nastavení výšky a šířky
  • Protiskluzové řízení pro optimální trakci

Vysoká míra ovladatelnosti

  • Vysoká míra ovladatelnosti díky sériově dodávanému řízení všech kol
  • Díky centrálnímu rámu je možný vnitřní poloměr otáčení 3,50 m.

Vysoce výkonný podvozek

  • Hydraulicky odpružený podvozek zaručuje stabilní ovladatelnost na silnici i na poli při vysokých rychlostech.

Podvozek ComfortDriveFlex

  • Čelní kabina na centrálním rámu a postřikovací ramena zavěšená do paralelogramu zajišťují optimalizované rozložení hmotnosti – na poli i na silnici.
  • Díky tomuto uspořádání je zaručen dostatek místa pro nádrž s objemem až 6 000 litrů a nezměněnou, vysokou stabilitou při jízdě při optimálním rozdělení hmotnosti 50 : 50.
  • Každé kolo standardního podvozku ComfortDriveFlex je samostatně zavěšeno na posuvném rámu. Výsledkem je vynikající jízdní komfort.
  • Hydraulické zavěšení jednotlivých kol se přizpůsobí terénu. Výsledkem je mimořádně pohodlný zážitek z jízdy a podpora pro klidné vedení ramen.
  • Díky klidnému chování při jízdě mohou ramena i při vyšších rychlostech a na hrbolatých úsecích zůstat bez problémů v rovnováze.
  • Flexibilní světlá výška až 2,00 m (podle pneumatik) umožňuje pracovat šetrně i ve vyšších porostech.

Automotivní řízení

  • Automotivní řízení se sériovou výbavou:
    • Regulace mezního zatížení
    • Regulace přetáčení
    • Jízda se sníženým počtem otáček
    • Tempomat
    • Řízení chování na souvrati
  • Jízdní strategii je možné zadat buď nožním pedálem nebo řadicí pákou. Pro změnu není nutné přeřazovat.

Nový motor

  • Podle aktuální emisní normy EU Tier 5
  • Šestiválcový motor FPT o objemu 6,7 litru
  • Turbomotor s chlazením plnicího vzduchu
  • Systém Common-Rail přesvědčí nepřekonatelným výkonem s maximálně 230 kW / 310 PS.
  • Maximální točivý moment 1 160 Nm od 1 500 ot/min
  • 40 resp. 50 km/h na silnici při 1 500 ot/min
  • V režimu pole, kdy jsou ramena složená, až do rychlosti 25 km/h a až 32 km/h v případě rozložených ramen při 1 300 ot/min

Převodovka PowerGear s chytrým pohonem

  • Plynule 0 – 50 km/h
  • Stupeň účinnosti v hlavním pracovním rozmezí speciálně optimalizovaný pro použití šetrné k rostlinám
  • Chytrý pohon všech kol: dynamicky rozdělené hnací momenty – silný a účinný
  • Selektivní kontrola trakce pro každé kolo
  • Díky větším motorům kol na zadní nápravě a s tím spojenému většímu hnacímu výkonu zvládá VN bez námahy každý terén.
  • Dvě varianty převodovek podle oblasti použití:
    • PowerGear se silným pohonem i na příkrých svazích
    • HighPowerGear pro ještě větší točivý moment u kola a maximální nároky v terénu

HighPowerGear

  • Cca 50 % sklon
  • HighPowerGear ukazuje svou sílu zejména při nízké provozní rychlosti a extrémních sklonech.
  • Při pomalé jízdě pod cca 8 km/h nebo pokud je stroj na pokraji zastavení, poskytne HighPowerGear požadované výkonové rezervy pro zvládnutí nejobtížnějších situací.

Theodor Leeb

“Největší světlá výška a flexibilní rozchody, nekompromisní s ohledem na jízdní komfort a stabilitu – to byly požadavky při vývoji Leeb VN. Díky modulární konstrukci podvozku se zákazník může rozhodnout, které vybavení mu nejlépe vyhovuje. Výsledkem je samojízdný postřikovač, který lze individuálně přizpůsobit požadavkům zákazníka.”

Leeb VN

PODROBNOSTI

Podrobnosti Leeb VN

  • Nádrž 5 000 nebo 6 000 litrů z PE nebo nerezové oceli
  • Optimalizované rozložení hmotnosti díky umístění na centrálním rámu s jednotlivě zavěšenými koly, čelní kabinou a zavěšením ramen do paralelogramu
  • Adaptivní podvozek se světlou výškou 1,60 m ve standardní verzi a až 2,00 m s mechanickým nebo hydraulickým nastavením výšky
  • Automotivní řízení
  • Optimalizované uložení hadic omezuje jejich délku na minimum
  • Zavěšení postřikovacích ramen je konstruováno jako zavěšení do paralelogramu – hydraulicky odpružené a tlumené.
  • Poddajná a vyrovnaná poloha ramen i v kopcovitém terénu a při vysokém pracovním tempu
  • Geometrie paralelogramu je uspořádána tak, aby ramena byla vedena poblíž nápravy. Zavěšení je maximálně odolné proti zkroucení a hodí se tak velmi dobře pro automatické vedení ramen Leeb BoomControl.
  • Ochrana trysek proti mechanickému poškození a ochrana proti větru u vějíře postřikovací kapaliny

Vysokovýkonná hydraulika

  • Srdcem systému Load Sensing je výkonné axiální pístové čerpadlo s provozním tlakem 200 bar.
  • Čerpací výkon 320 litrů zajišťuje potřebnou lehkost při práci.

KOMFORT, BEZPEČNOST
A FUNKČNOST

Komfortní kabina

  • U nového HORSCH Leeb VN jsou komfort a funkčnost důležitými charakteristikami: mnoho faktorů, např. odpružení jednotlivých kol, odpružení sedadla a loketní opěrky, jízdní dynamika a velký prostor kabiny, zaručují novou dimenzi pohodlí pro řidiče.
  • Prostorná kabina poskytuje velmi dobrý výhled na všechny strany, na stroj i porost, a splňuje všechny požadavky na vnitřní vybavení.
  • Mimořádně komfortní sedadlo: aktivní tlumení vibrací, vyhřívání sedadla klimatizace sedadla jsou sériově dodávaným luxusem v kabině řidiče.
  • Prach a hluk zůstávají díky dobrému utěsnění venku.
  • Výkonná automatická klimatizace s topením zajišťuje příjemné klima.
  • Kabinový filtr kategorie IV na ochranu uživatele před prachem, aerosoly a parami.
  • Elektricky nastavitelná a vyhřívaná venkovní zrcátka.
  • Sloupek řízení s nastavením výšky a sklonu.
  • Displej zobrazující funkce vozidla a tachometr se nachází na A-sloupku.
  • Terminál ISOBUS pro řízení postřikování je zabudován v loketní opěrce.
  • U loketní opěrky ErgoControl se dá pomocí zabudovaných ergonomických ovládacích prvků a joysticku nastavit výška a délka.
  • Sedadlo spolujezdce, spousta odkládací ploch a chladicí přihrádka
  • DAB rádio s rozhraním Bluetooth
  • Sluneční clony

Nejlepší pracovní podmínky pro práci v noci

  • Sériově jsou na střechu kabiny montovány čtyři pracovní reflektory.
  • Navíc jsou k dostání čtyři pracovní reflektory včetně TrackFinder.

Pro bezpečné uložení věcí je u VN celá řada odkládacích přihrádek

  • Na řídicím centru a palivové nádrži jsou zabudovány boxy chráněné před prachem a stříkající vodou.
  • Jedna odkládací přihrádka, např. na nářadí, se nachází pod kabinou.

Paket Komfort pro kabinu (volitelně)

  • Držák na mobilní telefon a držák pití
  • Velurový kobereček a opěrka nohou na sloupku řízení
  • Sluneční rolety na levé a pravé straně dveří
  • Kožená sedačka

HLAVNÍ PŘEDNOSTI, VÝHODY A UŽITEK

  • Extrémně komfortní podvozek ComfortDriveFlex: hydraulické individuální odpružení kol s regulací úrovně
  • Stabilní podvozek s odlehčenou konstrukcí díky středovému rámu
  • Nejvyšší souvislá světlá výška až 2,00 m v režimu pole
  • Plynulý hydrostatický pohon jednotlivých kol a automotivní jízda
  • Šestiválec FPT o objemu 6,7 litru s 310 PS
  • Ekonomická jízda díky inteligentnímu řízení pohonu
  • Maximální rychlost až 50 km/h při jízdě na silnici
  • Pracovní rychlost až 32 km/h
  • Rozmanité varianty řízení jako standard
  • Minimalizované prokluzování a tlak na půdu díky velkým průměrům pneumatik až 2,19 m
  • Nádrž 5 000 nebo 6 000 litrů z PE nebo nerezové oceli
  • Osvědčená konstrukce ramen až 45 m
  • Osvědčené řízení ramen HORSCH Leeb BoomControl
  • Optimální poloha ramen i při vysokých jízdních rychlostech díky odpružení jednotlivých kol a zavěšení ramen do paralelogramu
  • Praktický ovládací panel a ergonomický joystick pro intuitivní ovládání, perfektně přizpůsobené potřebám aplikace
  • Kontinuální vnitřní čištění CCS Pro s elektrickými ventily a externím ovládacím panelem; řízení postřikování a čištění z kabiny
  • Automatické zapínání sekcí pomocí GPS SectionControl
  • Až 42 sekcí s individuálním rozdělením
  • Inovace jako PrecisionSpray

Volitelně

  • Kamerový systém s monitorem jako zpětná kamera a ke kontrole postřikových trysek na středové části ramen
  • LED reflektor pro osvětlení prostoru před rameny
  • LED pracovní reflektor na střeše kabiny včetně TrackFinder a zatáčkových světel
  • NightLight pro kuželové osvětlení u trysek včetně čištění
  • Otáčivá světla
  • Plachty chránící před postříkáním na rameni za koly
  • Vyfukovací funkce pro zbytková množství
  • Nerezová nádoba u náplavovací šachty
  • Vnější čištění
  • Větroměr
  • Vlečný hadicový systém
  • Filtr kat. IV pro kabinu
  • Bezpečností sada s reflexní vestou, výstražným světlem a kufříkem první pomocí
  • Hasicí přístroj
  • Držák pro N-senzor
  • PrecisionSpray
  • Paket Komfort pro kabinu (volitelně)

Technické údaje

 

HORSCH Leeb 5 / 6.300 VN
Motor
Vodou chlazený motor FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67
Výkon (kW/k) 230 / 310
Počet válců / chlazení 6 / kapalinové / turbo s chladičem stlačeného vzduchu
Objem (cm 3 ) 6 700
Jmenovité otáčky (ot/min) 2 000
Max. točivý moment (Nm při ot/min) 1 160 / 1 500
Ovládání Elektronické EMR
Objem nádrže paliva / AdBlue (l) cca 450 / 45
Emisní norma Úroveň 5
Převodové ústrojí
Typ převodovky Pohon hlavy kola
Pracovní rozsahy Pole / Silnice
Převod Plynulý hydrostatický
Rychlosti Pole: 0 – 25 km/h ve složeném stavu, 0 – 32 km/h v rozloženém stavu, Silnice: 0 – 40 km/h / volitelně 0 – 50 km/h; Maximální otáčky při obou variantách 1 500 ot/min
Pohon všech kol Permanentní, vypnutí zadní nápravy v silničním režimu při více než 30 km/h
Podvozek / nápravy
Zavěšení Individuální zavěšení kol na posuvném rámu
Odpružení Individuální zavěšení kol na posuvném rámu
Odpružení Hydropneumatické odpružení s aktivní regulací úrovně; hladký a čistý spodek postřikovače chránící rostliny
Podvozek
Zavěšení Hydraulické
Odpružení Hydraulicko-elektrické řízení, automatické centrování a zablokování při jízdě po silnici
Spodek vozidla Pouze řízení přední nápravy (silniční režim), řízení všech kol (polní režim), automatické řízení ve svahu, manuální řízení zadní nápravy rovněž možné
Brzdy
Provozní brzdy Hydrostatická vysoce výkonná brzda, přední náprava s integrovanou mokrou lamelovou brzdou
Parkovací brzdy Lamelová brzda, ovládaná hydraulicky přes pružiny
Hydraulické ústrojí
Čerpadlo jízdního pohonu (cm³) 175
Pracovní hydraulické čerpadlo 1 (cm³) 100 (Ventilátor a postřikové čerpadlo)
Pracovní hydraulické čerpadlo 2 (cm³) 60 (Řízení, brzdy a konstrukce postřikovače)
Pohon kol PowerGear (cm³) Přední náprava: 170 / zadní náprava: 230
Pohon kol HighPowerGear (cm³) Přední náprava: 230 / zadní náprava: 340
Elektrická instalace
Napětí (V) 12
Alternátor (V/A) 14 / 200
Baterie (Ah/A) Proud při studeném startu 180 / 1000
Vedení CAN-Bus / ISOBUS
Jízdní režimy
Elektronické ovládání
Regulace podle hraniční zátěže
Regulace max. otáček
Funkce Tempomat
Automotivní jízda pomocí plynového pedálu nebo ovládací páky (rychlost pomocí pedálu nebo joysticku; počet otáček motoru a hydrostat s automatickou regulací)
Nádrže
Objem nádrže na jíchu (l) 5 000 / 6 000
Postřikové čerpadlo Max. plnicí kapacita 1 000 l/min v závislosti na plnicí stanici (max. aplikační dávka 450 l/min, v závislosti na velikosti trysky, postřikovém tlaku a šířce ramen)
Kabina
Přední kabina s optimálním výhledem na všechny strany
Automatická klimatizace / topení
Komfortní sedadlo se vzduchovým odpružením
Sedadlo spolujezdce
Velký počet odkládací přihrádek a chladicí přihrádka
Ovládací páka integrovaná v ergonomické ovládací loketní opěrce
DAB rádio s rozhraním Bluetooth
Displej v A-sloupku pro funkce vozidla a tachometr
Terminál ISOBUS pro funkce postřikování zabudován v ovládací loketní opěrce
Volitelně: Automatický kabinový filtr kat. IV
Sériové pneumatiky (jiné pneumatiky na vyžádání)
Přední náprava VF 520 / 85 R 46
Zadní náprava VF 520 / 85 R 46
Rozměry a hmotnosti
Prázdná hmotnost (kg) cca 13 000 – 14 500 (v závislosti na vybavení)
Světlá výška (mm) cca 1 600 s ClearanceControl 1 600 – 2 000 (v závislosti na pneumatikách)
Rozvor náprav (mm) 4 300
Délka (mm) cca 11 700 – (podle varianty ramen)
Výška (mm) cca 3 990 (podle varianty ramen a pneumatik)
Celková šířka (mm) cca 2 980 (podle varianty ramen a pneumatik)
Postřikovací rameno
Pracovní záběry 24 / 15 5dílné v metrech
27 / 15 5dílné v metrech
28 / 17 5dílné v metrech
30 / 17 5dílné v metrech
30 / 24 5dílné v metrech
30 / 24 / (11) 7dílné v metrech
32 / 17 5dílné v metrech
32 / 17 / (11) 7dílné v metrech
32 / 24 / (11) 7dílné v metrech
33 / 24 / (11) 5dílné v metrech
36 / (17) 5dílné v metrech
36 / 24 / (11) 7dílné v metrech
40 / 30 / 17 7dílné v metrech
42 / 30 / 17 7dílné v metrech
45 / 33 / (17) 7dílné v metrech
100 / 56,7 5dílné v stopách
100 / 58 5dílné v stopách
120 / (56,7) 5dílné v stopách
120 / (58) 5dílné v stopách
Dělené záběry, min. / max. (ks) 6 – 42
Pracovní výška (m) 0,30 – 2,80 m se světlou výškou 1 600 mm / 0,80 – 3,20 m se světlou výškou 2 000 mm, v závislosti na zvolených pneumatikách
Pracovní tlak, max. (bar) 8
Pracovní rychlost (km/h) 4 – 32

 

Základní vybavení

Doplňkové vybavení