Wydajność i precyzja

Leeb PT

HORSCH Maschinen GmbH Produkty Ochrona roślin | Leeb PT

Leeb PT:

WYZNACZA NOWE KRYTERIA JAKOŚCI W TECHNOLOGII OCHRONY ROŚLIN

Dzięki strategi mniej maszyn i możliwie najkrótszy czas – przedsiębiorcy są dzisiaj w stanie skutecznie gospodarować i zachować konkurencyjność. Dla nas jako producenta opryskiwaczy celem nadrzędnym jest wspieranie rolników i przedsiębiorców wydajną i precyzyjną technologią.
Nasi inżynierowie robią wszystko, aby zaoferować pasujące rozwiązania dla specyficznych wymagań technologii aplikacji w ochronie roślin oraz stworzyć wydajną i elastyczną maszynę do szerokiego zakresu zastosowań.
Rezultatem jest Leeb PT nowej generacji, który łączy w sobie komfort jazdy, wydajność oraz maksymalną efektywność aplikacji. Nowy PT nie pozostawia nic do życzenia i oferuje jeszcze więcej możliwości niż kiedykolwiek wcześniej: większy prześwit, większy komfort jazdy, większa zdolność pokonywania wzniesień, większy wybór szerokości roboczych belki. Krótko mówiąc: PT oferuje prawie nieograniczoną różnorodność, spełniającą najwyższe wymagania stawiane tej maszynie oraz zapewnia bardzo dobry komfort jazdy.

Duże opony – zoptymalizowany nacisk na podłoże

  • Cztery koła tego samego rozmiaru o średnicy do 2,18 m i szerokości do 71 cm gwarantują maksymalną powierzchnię styku przy regulowanym ciśnienieniu powietrza.
  • Optymalna przyczepność nawet w trudnych warunkach
  • Układ antypoślizgowy ASR zapewnia najlepszą kontrolę trakcji.

Duża zwrotność

  • Duża zwrotność dzięki seryjnemu układowi kierowniczemu na wszystkie koła
  • Centralna rama rurowa umożliwia wewnętrzny promień skrętu wynoszący zaledwie 3 m.

Niskie koszty utrzymania

  • Brak punktów smarowania na całej maszynie podstawowej, ponieważ montowane są jedynie łożyska bezobsługowe.

Podwozie ComfortDrive

  • Przednia kabina na centralnej ramie rurowej i belka zawieszona na równoległoboku zapewniają optymalny rozkład masy – obojętnie czy na drodze czy w polu.
  • Takie ustawienie zapewnia dużo miejsca na objętość zbiornika sięgającą 8 000 litrów i niezmiennie wysoką stabilność jazdy przy optymalnym rozkładzie masy 50 : 50.
  • W standardowym podwoziu ComfortDrive każde koło jest indywidualnie montowane na dwuramiennym zawieszeniu wahaczowym. Zapewnia to komfort jazdy podobny do komfortu jazdy samochodem osobowym.
  • Niezależne hydropneumatyczne zawieszenie kół automatycznie dostosowuje się regulująco do podłoża. Zapewnia to wyjątkowo komfortową jazdę, a prowadzenie belki jest pozytywnie wspierane.
  • Spokojne zachowanie podczas jazdy ułatwia prowadzonej belce, nawet przy dużych prędkościach i na wyboistych odcinkach bez problemu zachować równowagę.
  • Elastyczny prześwit do 1,35 m (w zależności od opon) umożliwia – nie niszcząc struktury roślin – pracę nawet w wysokim łanie.

Kontrola jazdy w trybie automatycznym

  • Kontrola jazdy w trybie automatycznym z seryjnym wyposażeniem:
    • Regulacja obciążenia granicznego
    • Regulacja nadmiaru liczby obrotów
    • Jazda ze zmniejszoną prędkością obrotową silnika
    • Tempomat
    • Zarządzanie pracą na uwrociu
  • Układ zawieszenia automatycznie dostosowuje się do twardości podłoża przy zmianie trybu z drogowego na polowy.
  • Dynamiką jazdy można sterować za pomocą pedału gazu lub dżojstika sterującego. Zmiana między obiema metodami nie wymaga przełączania.

Nowy silnik

  • Zgodnie z aktualnym Europejskim s tandardem e misji s palin, EURO 5
  • Sześciocylindrowy silnik; poj. 6,7 litra firmy FPT
  • Silnik turbinowy; turbosprężarka ładowana chłodzonym powietrzem
  • System Common Rail przekonuje imponującą mocą do 230 kW / 310 KM.
  • Maksymalny moment obrotowy 1 160 Nm od 1 400 obr./min
  • 40 lub 50 km/h na drodze przy 1 700 obr./min
  • W trybie polowym do 25 km/h z prędkością silnika do 1 300 obr./min i regulacją zależną od obciążenia

Przekładnia koła PowerGear z inteligentnym napędem

  • Bezstopniowo od 0 – 50 km/h
  • Wydajność w głównym obszarze roboczym, zoptymalizowana pod kątem zastosowania w ochronie roślin
  • Inteligentny napęd na cztery koła: dynamicznie rozłożone momenty napędowe – mocne i wydajne
  • Selektywna kontrola trakcji dla każdego koła
  • PT bez wysiłku radzi sobie w każdym terenie dzięki większym silnikom kół na tylnej osi i związanej z tym wyższej mocy napędowej.
  • Dwa rodzaje przekładni, w zależności od architektury terenu:
    • PowerGear z silnym napędem sprawdza się również na stromych zboczach
    • HighPowerGear zapewnia jeszcze większy moment obrotowy koła, dzięki temu radzi sobie z każdym wyzwaniem w terenie

Theodor Leeb

“Maksymalna wydajność w połączeniu z wyjątkowym komfortem jazdy i najlepszymi możliwymi parametrami wydajności charakteryzują naszą nową serię PT.”

Leeb PT

Szczegóły

Szczegóły Leeb PT

  • Zbiornik z Polietylenu o pojemności 6 000 litrów lub zbiornik o pojemności 8 000 l ze stali szlachetnej
  • Zoptymalizowany rozkład ciężaru dzięki umieszczeniu na centralnej ramie rurowej z niezależnym zawieszeniem kół, kabiny oraz równobocznego zawieszenia belki.
  • Automatyczne regulowanie poziomu podwozia z prześwitem do 1,35 m
  • Kontrola jazdy w trybie automatycznym
  • Zoptymalizowane prowadzenie węży ogranicza jego długość do minimum
  • Zawieszenie belki zostało opracowane jako zawieszenie na równoległoboku – hydraulicznie resorowane i amortyzowane.
  • Łagodne i spokojne prowadzenie belki nawet w pagórkowatym terenie i przy dużych prędkościach roboczych
  • Geometria równoległoboku jest tak ukształtowana, że belka prowadzona jest blisko osi. Zawieszenie jest wyjątkowo odporne na skręcanie i dlatego idealnie nadaje się do automatycznego prowadzenia belki Leeb BoomControl.
  • Ochrona dysz przed mechanicznym uszkodzeniem oraz ochrona przed wiatrem podczas tworzenia się strumienia oprysku

Wysokowydajna hydraulika

  • Sercem Load Sensing Systems (system wykrywania obciążenia) jest silna osiowa pompa wielotłoczkowa o ciśnieniu roboczym 210 barów.
  • Pojemność 320 litrów zapewnia niezbędną łatwość wykonywania pracy.

KOMFORT, BEZPIECZEŃSTWO I FUNKCJONALNOŚĆ

Komfortowa kabina

  • Komfort i funkcjonalność były bardzo ważnym elementem w rozwoju nowego HORSCH Leeb PT: Wiele czynników, takich jak niezależne zawieszenie kół, zawieszenie fotela i podłokietników, dynamika jazdy i duża pojemność kabiny, stwarza dla operatora nowy wymiar jakości jazdy.
  • Przestronna kabina zapewnia najlepszy widok maszyny oraz łanu ze wszystkich stron i we wszystkich kierunkach i nie pozostawia nic więcej do życzenia.
  • Najwyższej klasy komfortowy fotel: Aktywne tłumienie drgań, ogrzewanie i klimatyzacja fotela zapewniają standardowo luksus w kabinie kierowcy.
  • Dzięki dobrej izolacji kurz i hałas nie dostają się do środka kabiny.
  • Efektywna automatyczna klimatyzacja z ogrzewaniem zapewnia przyjemny klimat w pomieszczeniu.
  • Węglowy filtr kabinowy (EU kat. IV) chroni użytkownika przed kurzem i oparami.
  • Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
  • Wysokość i kąt nachylenia kolumny kierownicy można regulować.
  • Wyświetlacz funkcji pojazdu i prędkościomierz znajdują się na kolumnie A.
  • Terminal ISOBUS odpowiedzialny za funkcję oprysku jest zintegrowany w podłokietniku.
  • Podłokietnik ErgoControl ma regulowaną wysokość i długość ze zintegrowanymi ergonomicznymi elementami sterowania i joystickiem.
  • Fotel pasażera, jak również liczne półki oraz chłodzony schowek
  • Radio z interfejsem Bluetooth
  • Rolety przeciwsłoneczne

Najlepsze warunki pracy w nocy

  • Cztery reflektory robocze są standardowo montowane na dachu kabiny.
  • Dodatkowo dostępne są cztery reflektory robocze łącznie z TrackFinder.

Wokół PT znajduje się wiele schowków do bezpiecznego przechowywania rzeczy.

  • Odporne na kurz oraz zanieczyszczenie błotem schowki, są zintegrowane w centralnej części sterowania i na zbiorniku oleju napędowego.
  • Schowek na przykład na narzędzia znajduje się pod kabiną.

Mocne argumenty, które przekonują

  • Niezwykle wygodne podwozie ComfortDrive: hydropneumatyczne niezależne zawieszenie kół z aktywną regulacją poziomu
  • Stabilne podwozie o lekkiej budowie dzięki centralnej ramie rurowej
  • Wysoki ciągły prześwit do 1,35 m w trybie polowym
  • Bezstopniowy hydrostatyczny napęd na każde koło i jazda w trybie automatycznym
  • Sześciocylindrowy silnik FPT o pojemności 6,7 litra i mocy 310 KM
  • Ekonomiczna jazda dzięki inteligentnemu sterowaniu napędem
  • Prędkość maksymalna do 50 km/h na drogach publicznych
  • Prędkość robocza do 25 km/h
  • Różne opcje kierowania jako standard
  • Zminimalizowany poślizg i nacisk na podłoże dzięki bardzo dużym średnicom opon do 2,18 m
  • Zbiornik ze stali nierdzewnej lub tworzywa sztucznego o pojemności 6 000 lub 8 000 litrów
  • Sprawdzona konstrukcja belki do 42 m
  • Znane sterowanie belki HORSCH Leeb BoomControl
  • Optymalna pozycja belki nawet przy większych prędkościach jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu kół i zawieszeniu belki na równoległoboku
  • Praktyczny terminal operacyjny i ergonomiczny joystick zapewniają intuicyjną obsługę, doskonale dostosowaną do potrzeb aplikowania
  • Ciągłe czyszczenie wnętrza zbiornika CCS Pro z elektrycznymi zaworami oraz zewnętrznym panelem operatorskim; Sterowanie funkcjami pryskania i mycia z kabiny operatora
  • Automatyczny przełącznik sekcji opryskiwacza SectionControl sterowany GPS-em
  • Aż do 42 sekcji z indywidualnym podziałem

Opcja

  • System kamer z monitorem jako kamerą cofania i do sprawdzania dysz rozpylających w środkowej części belki
  • Ledowe oświetlenie przedpola oraz belki
  • Ledowe oświetlenie robocze na dachu kabiny łącznie z TrackFinder oraz oświetleniem zakrętów
  • NightLight zapewnia oświetlenie stożków dysz, w tym z układem czyszczenia
  • Obrotowe światło ostrzegawcze
  • Plandeka przeciwbryzgowa na belce za kołami
  • Funkcja wydmuchu resztek roztworu
  • Zbiornik rozwadniacza ze stali szlachetnej
  • Czyszczenie zewnętrzne
  • Wiatromierz
  • SectionBox
  • Układ węży wleczonych
  • Filtr kat. IV dla kabiny
  • Pakiet bezpieczeństwa z kamizelką ostrzegawczą, światłem i apteczką
  • Gaśnica
  • Zamocowanie czujnika zawartości azotu (N)

Dane techniczne

 

HORSCH Leeb 6.300 PT 8.300 PT
Silnik
Silnik chłodzony cieczą FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67
Moc (kW/KM) 230 / 310
Ilość cylindrów / chłodzenie 6 / woda / turbo z intercoolerem
Objętość (cm 3 ) 6 700
Prędkość znamionowa (obr./min) 2 000
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obrót) 1 160 / 1 400
Sterowanie silnika Elektroniczny EMR
Pojemność zbiornika na olej napędowy / AdBlue (w litrach) 450 / 45
Norma emisji spalin Euro Stage V
 
Przekładnia
Typ przekładni Napędy planetarne kół
Zasięg pracy Pole / szosa
Przełożenie Bezstopniowe hydrostatyczne
Prędkość na polu Pole: 0 – 25 km/h; Droga: 0 – 40 km/h lub 0 – 50 km/h; maksymalna prędkość możliwa przy 1 700 obr./min
Napęd na cztery koła Ustawiczne wyłączenie tylnej osi w trybie drogowym powyżej 30 km/h
 
Podwozie
Zawieszenie Zawieszenie przy pomocy podwójnych wahaczy i przekładni planetarnej
Amortyzacja Amortyzacja hydropneumatyczna z aktywną regulacją poziomu, automatyczne przełączanie między miękkim i twardym zawieszeniem przy przełączaniu z trybu polowego na drogowy
Podwozie Konsekwentnie gładka, ochraniająca rośliny dolna część maszyny
 
Kierowanie
Opony na oś przednią Hydraulicznie
Opony na oś tylną Hydrauliczno-elektryczny układ kierowniczy, automatyczne centrowanie i blokowanie podczas jazdy po drodze
Rodzaje kierowania Możliwe kierowanie tylko przednią osią (tryb drogowy), kierowanie na wszystkie koła (tryb polowy), automatyczne sterowanie na skłonie, możliwe również ręczne sterowanie tylną osią
 
System hamulcowy
Hamulce w trakcie pracy Hydrostatyczny hamulec wysokiej wydajności, oś przednia ze zintegrowanym mokrym hamulcem wielotarczowym
Hamulec postojowy Hamulec wielotarczowy, uruchamiany hydraulicznie z akumulatora hydraulicznogazowego
  
Układ hydrauliczny
Pompa napędu jezdnego (cm³) 175
Pompa hydrauliki roboczej (cm³) 160
Moc (l/min) 320
Ciśnienie robocze (bar) 200
 
Układ elektryczny
Napięcie (V) 12
Alternator (V) 14 / 200
Akumulator (Ah/A) 180 / 1 000
Okablowanie CAN-Bus / ISOBUS
Połączenie z nadwoziem ISOBUS z zasilaczem
 
Sterowanie pojazdem
Elektroniczne sterowanie pojazdem
Automatyczny system ochrony przed przeciążeniem
Automatyczny system ochrony przed nadmierną wysokością obrotów silnika
Funkcja tempomatu
Jazda w trybie automatycznym za pomocą pedału gazu lub dżojstika sterującego (prędkość regulowana za pomocą pedału lub dżojstika; prędkość obrotowa silnika i hydrostat regulowane są automatycznie)
Kabina
Przednia kabina o kubaturze wnętrza 3,5 m³ i powierzchni oszklonej 7,0 m²
Automatyczna klimatyzacja / ogrzewanie
Komfortowy fotel z pneumatyczną amortyzacją, tłumienie wibracji i klimatyzacja fotela
Fotel pasażera
Liczne półki oraz chłodzony schowek
Dżojstik sterujący zintegrowany z ergonomicznym podłokietnikiem
Radio z interfejsem Bluetooth
Pole wyświetlacza w kolumnie A dla funkcji pojazdu i prędkościomierza
Terminal ISOBUS dla funkcji oprysku zintegrowany z podłokietnikiem
Opcjonalnie: automatyczne filtrowanie kabiny (kat. IV)
 
Seryjne opony (inne opony na specjalne zamówienie)
VF 520 / 85 R46  
  
Wymiary i waga
Masa własna (kg) ok. 11 200 kg (w zależności od wyposażenia)
Maksymalny dopuszczalny ciężar całkowity (kg) Napęd kół PowerGear 18 000 kg / Napęd kół HighPowerGear 20 000 kg
Max. Ciężar całkowity w polu (kg) 24 000 (w zależności od opon)
Prześwit (mm) ok. 1 250 w zależności od opon i pozycji zawieszenia
Rozstaw kół (mm) 3 900
Szerokość koleiny (mm) 200 – 225
Długość (mm) ok. 9 800 (w zależności od rodzaju belki i opon)
Wysokość (mm) 3 980
Szerokość całkowita (mm) 2 550 (Opony i błotniki mogą być szersze)
  
Armatura zbiornika
Zbiornik na ciecz roboczą Polietylen (PE) Stal nierdzewna
Pojemność nominalna zbiornika na ciecz roboczą (l) 6 000 8 000
Pojemność rzeczywista zbiornika na ciecz roboczą (l) 6 350 8 450
Zbiornik na czystą wodę (l) 550 550
Zbiornik na wodę do mycia rąk (l) 15 15
  
Belka opryskiwacza
Szerokości robocze 24 / 15 5-częściowa
  27 / 15 5-częściowa
  30 / 15 5-częściowa
  30 / 18 5-częściowa
  32 / 18 5-częściowa
  33 / 18 5-częściowa
  36 / 18 5-częściowa
  27 / 21 / 12 7-częściowa
  28 / 21 / 12 7-częściowa
  30 / 21 / 12 7-częściowa
  30 / 24 / (12) 7-częściowa
  32 / 24 / (12) 7-częściowa
  33 / 24 / (12) 7-częściowa
  36 / 24 / (12) 7-częściowa
  38 / 27 / (14) 7-częściowa
  39 / 27 / (14) 7-częściowa
  40 / 28 / (14) 7-częściowa
  42 / 28 / (14) 7-częściowa
  44 / 30 / (14) 7-częściowa
  45 / 30 / (14) 7-częściowa
Sekcje, min. / max. (ilość) 6 – 42
Wysokość robocza (m) 0,3 – 2,5
Wydajność pompy (l/min) 1 000
Ciśnienie robocze, maks. (bar) 8
Prędkość robocza (km/h) 4 – 20

 


Wyposażenie podstawowe