Leeb VN:
Традиційна точність у комбінації з гнучкістю
Встигнути більше за менший відрізок часу з меншою кількістю техніки — така стратегія допомагає на сьогодні підприємцям бути конкурентоспроможними і рентабельними. Ми, як виробники машин для захисту рослин, прагнемо створювати для своїх клієнтів саме таку ефективну й точну техніку.
Наші конструктори шукають нові рішення і розробляють новітні техніки аплікації, щоб зробити машини продуктивними, універсальними і точними.
У моделі Leeb VN ми втілили поєднання вимог щодо "більшого клірнесу" і "гнучкої колії". Залежно від періоду вегетації і пори року машину можна адаптувати до конкретних умов, щоб забезпечити максимальну її окупність. Leeb VN має багато варіантів оснащення, завдяки яким здатен упоратися з будь-яким завданням.
Змінна колія – змінний кліренс
- Кліренс до 2,00 м, ширина колії — до 3,00 м
- Можливе оснащення шинами шириною до 62 см
- Опційно гідравлічне регулювання робочого просвіту і колії
- Система антибуксування коліс ASR для покращення тягового зусилля
Висока маневреність
- Висока маневреність завдяки серійному повному приводу коліс
- Завдяки центральному розташуванню рами внутрішній радіус розвороту становить всього 3,5 м
Шасі, розраховане на високу потужність
- Шасі з гідропневматичною амортизацією забезпечує плавний хід машини на високій швидкості як на дорозі так і в полі
Шасі ComfortDriveFlex
- Фронтальна кабіна, розміщена на центральній трубчастій рамі і навіска штанги на паралелограм забезпечують оптимальне розподілення навантаження — як у транспортному так і робочому положенні.
- Така конструкція шасі забезпечує достатньо місця для монтажу бака об'ємом до 6 000 л і водночас високу стабільність руху з оптимальним розподілом ваги на осі 50:50.
- Серійна система управління ComfortDriveFlex має індивідуальну двоважільну підвіску всіх чотирьох коліс: комфортний рух як на легковому автомобілі
- Індивідуальна гідропневматична система амортизації кожного колеса з активним регулюванням рівня забезпечує машині найвищий комфорт під час руху і відсутність перешкод у веденні штанги
- Рівний хід машини дає змогу точно вести штангу на високій швидкості і за умов сильно пересіченої місцевості.
- Змінний кліренс до 2,00 м (залежно від типу шин) дає змогу обробляти поля з високорослими посівами.
Автоматичний рух
- Система автоматичного руху із серійним оснащенням:
- Регулювання граничного навантаження
- Регулювання максимального числа обертів двигуна
- Рух з пониженим числом обертів двигуна
- Круїз-контроль
- Менеджмент руху на розворотній смузі
- Стратегія руху задається як за допомогою педалі, так і ручного важеля. Не потребує додаткового перемикання
Новий двигун
- Клас екології V згідно актуальних норм ЄС
- Шестициліндровий двигун FPT, 6,7 л
- Турбодвигун з охолодженням наддувного повітря
- Система Common-Rail з надзвичайною потужністю 230 кВт / 310 к.с.
- Максимальний крутний момент 1 160 Нм за 1 500 об/хв
- Транспортна швидкість 40-50 км/год за 1 500 об/хв
- Швидкість у полі зі складеною штангою до 25 км/год і до 32 км/год з розкладеною штангою за 1 300 об/хв і адаптованому навантаженню
Інтелектуальний привід PowerGear
- Безступінчаста коробка передач, 0–50 км/год
- Спеціально підібраний робочий режим для оптимального обприскування
- Інтелектуальний повний привід: динамічний перерозподіл крутного моменту
- Селективний контроль тяги на кожному колесі
- Гідродвигуни великого обсягу на задніх колесах забезпечують VN необхідний запас тяги для проходження будь-якої місцевості
- Два варіанти трансмісії залежно від задач
- PowerGear з потужним приводом для полів на схилах
- HighPowerGear для ще більшого крутного моменту коліс і високих навантажень у полі
HighPowerGear
- Для схилів крутизною 50 %
- HighPowerGear розкриває свої сильні сторони, насамперед, за невисокої швидкості руху і на крутих схилах.
- За повільної робочої швидкості менше 8 км/год або якщо існує небезпека буксування, HighPowerGear забезпечує необхідні резерви потужності, щоб забезпечити роботу за складних умов.

Leeb VN менше ущільнює ґрунт завдяки великому діаметру коліс 2,19 м з одночасно вузьким профілем.

Центральна трубчаста рама: регулювання кліренсу і ширини колії

HighPowerGear у поєднанні з системою автоматичного ведення штанги BoomControl і оптимальним розподіленням ваги дає змогу обробляти рослини за найскладніших умов.

Теодор Лееб
„Максимальний кліренс і змінна робоча колія без компромісів щодо комфорту і стабільності руху — цим умовам відповідає модель Leeb VN. Завдяки модульній конструкції шасі аграрій може самостійно вирішувати, яке обладнання йому найкраще підходить. У результаті господарство отримує самохідний обприскувач, індивідуально пристосований до умов конкретної місцевості.”
Leeb VN
Деталі
Leeb VN в деталях:
- Бак об'ємом 5 000 або 6 000 л з пластику або неіржавної сталі.
- Оптимізований перерозподіл ваги на центральній рамі за допомогою індивідуальної підвіски всіх коліс, фронтальної кабіни і навіски штанги на паралелограм
- Регульоване шасі з кліренсом 1,60 м у стандартному оснащенні та до 2,00 м з механічним або гідравлічним регулюванням робочого просвіту.
- Автоматичний рух
- Оптимізоване прокладення шлангів скорочує їх довжину до мінімуму
- Навіска штанги на паралелограм з гідравлічною амортизацією і компенсацією
- Точне і вивірене положення штанги навіть в умовах пересіченої місцевості і на високій робочій швидкості
- Геометрія паралелограма дає змогу вести штангу мінімально близько до задньої осі. Стабільна конструкція навіски ідеально відповідає вимогам автоматичної системи Leeb BoomControl
- Захист форсунок від механічних пошкоджень і вітру
Високопродуктивна гідравліка
- Серцем системи Load Sensing є потужний аксіально-поршневий гідродвигун з робочим тиском 200 бар.
- Продуктивність насоса 320 л легко забезпечить великий наробіток гектар.




КОМФОРТ, БЕЗПЕКА І ФУНКЦІОНАЛЬНІСТЬ
Комфортна кабіна
- Новий HORSCH Leeb VN вирізняється дуже високим рівнем комфорту й функціональності: такі фактори, як індивідуальна підвіска всіх чотирьох коліс, підресорене крісло оператора і робоча консоль, рівний хід машини і чудовий огляд роблять цю машину лідером преміум-сегменту
- Простора кабіна з відмінним оглядом дає змогу надійно контролювати робочий процес
- Комфортне робоче крісло екстра-класу: активна компенсація розгойдування, підігрів і клімат-контроль створюють найкращі умови для оператора
- Завдяки відмінній ізоляції шум і пил залишаються за межами кабіни
- Потужні системи кондиціонування й обігріву створюють в кабіні необхідний мікроклімат
- Фільтр салону Kat. IV для захисту від пилу й аерозолів
- Бокові дзеркала з електричним регулюванням і підігрівом
- Регульована за висотою і кутом нахилу рульова колонка
- Панель приладів для контролю функцій машини і швидкісного режиму на А-колоні
- Термінал ISOBUS для контролю функцій обприскувача інтегрований в робочу консоль
- Робоча консоль ErgoControl з регульованими за висотою і довжиною елементами керування і джойстиком
- Крісло інструктора і численні вбудовані ніші, міні-холодильник
- Радіо з Bluetooth-інтерфейсом
- Жалюзі від сонця
Найкращі умови для роботи в нічний час
- Чотири робочих прожектори на даху кабіни — серійно
- Опційно додаткові чотири прожектори, включно з TrackFinder
Для зручного зберігання інструментів і приладдя VN має чисельні вбудовані ніші
- Поруч з центром керування і паливним баком передбачені герметичні бокси
- Ящик для інструментів, розташований під кабіною.
Додаткове оснащення кабіни (опційно)
- Тримач для смартфона, стакана
- Велюровий коврик і шухляда для взуття
- Жалюзі від сонця для дверей ліворуч і праворуч
- Шкіряне сидіння
Опції
- Система камер з монітором для руху заднім ходом і контролю форсунок у центрі штанги
- LED-прожектори для освітлення штанги і лінії руху
- Робочий LED-прожектор на даху кабіни включно з TrackFinder і освітленням зони розвороту
- NightLight для підсвітки форсунок включно з омивачами фар
- Проблискові маячки
- Захисні планки на штанзі позаду коліс
- Продування для видалення залишків
- Змішувальна ємність з неіржавної сталі
- Зовнішнє очищення
- Вітромір
- Комплект навісних шлангів
- Фільтр кабіни Kат. IV
- Аварійний комплект включно з дорожнім жилетом, сигнальним ліхтарем і аптечкою
- Вогнегасник
- Кріплення для N-датчика
- PrecisionSpray
- Опційне оснащення для підвищеного комфорту всередині кабіни
Технічні дані
HORSCH Leeb | 5 / 6.300 VN |
Двигун | |
ДВЗ з рідинним охолодженням | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 |
Потужність (кВт/к.с.) | 230 / 310 |
Кількість циліндрів / Охолодження | 6 / водне / турбо з охолодженням наддувного повітря |
Об'єм двигуна (см3) | 6 700 |
Ном. частота обертання (об./хв) | 2 000 |
Макс. крутний момент (Нм/об.) | 1 160 / 1 500 |
Керування двигуном | Електронне EMR |
Обсяг паливного бака / бака для AdBlue (л) | приблизно 450 / 45 |
Клас екології | V |
Трансмісія | |
Тип трансмісії | Гідростатична |
Робочі режими | Поле / Дорога |
Переключення передач | Гідростатичне безступінчасте |
Швидкість руху | Поле: 0-25 км/год зі складеною штангою; 0-32 км/год з розкладеною штангою; Дорога: 0-40 км/год; опційно 0-50 км/год Максимальна швидкість можлива за 1500 об/хв |
Повний привід | Постійний, відключення задньої вісі в режимі «дорога» на швидкості понад 30 км/год |
Шасі/ Осі | |
Передня вісь | Індивідуальна підвіска коліс на регульованій рамі |
Задня вісь | Індивідуальна підвіска коліс на регульованій рамі |
Підвіска шасі | Гідропневматична з активним регулюванням рівня, абсолютно гладке днище, не травмує рослини |
Рульове керування | |
Передня вісь | Гідравлічне |
Задня вісь | Електронно-гідравлічне, автоматичне центрування і блокування в транспортному положенні |
Види рульового керування | Тільки передня вісь (дорога), передня і задня осі (поле), автоматичний рух на схилах, ручне керування лише задньою віссю |
Гальмівна система | |
Робочі гальма | Гідростатичні, дискові гальма коліс передньої осі фрикційного типу |
Стоянкове гальмо | Дискові гальма фрикційного типу з гідравлічним керуванням і пружинним аккумулятором |
Гідравлічна система | |
Насос приводу коліс (см³) | 175 |
Насос робочої гідравліки 1 (см³) | 100 (вентилятор і нагнітальний насос) |
Насос робочої гідравліки 2 (см³) | 60 (рульове керування, гальмівна система та функції машини) |
Привід PowerGear (см³) | VA: 170 / HA: 230 |
Привід HighPowerGear (см³) | VA: 230 / HA: 340 |
Система електрики | |
Напруга (В) | 12 |
Генератор змінного струму (A) | 14 / 200 |
Аккумуляторна батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 струм стартерного розряду |
Кабелі | CAN-Bus / ISOBUS |
Керування | |
Електронне керування рухом | |
Регулювання граничних навантажень | |
Обмеження максимальних обертів | |
Функції круїз-контролю | |
Автоматичний рух з керуванням за допомогою педалі або ручного важеля (швидкість регулюється педаллю або джойстиком; число обертів двигуна і положення гідростату регулюються автоматично) | |
Система баків | |
Об'єм робочого бака, л | 5 000 / 6 000 |
Продуктивність насоса | макс. 1 000 л/хв продуктивність заповнення залежно від станції (макс. об'єм розпилення 450 л/хв залежно від розміру форсунок, тиску розпилення і ширини штанги) |
Кабіна | |
Фронтальна кабіна з оптимальним оглядом | |
Клімат-контроль / Обігрів | |
Комфортне крісло з пневматичною амортизацією | |
Крісло інструктора | |
Чисельні вбудовані ніші і міні-холодильник | |
Ергономічна робоча консоль з важелем керування рухом | |
Радіо з Bluetooth-інтерфейсом | |
Панель приладів A-колони для контролю за функціями машини і швидкості руху | |
Термінал ISOBUS для керування всіма функціями машини інтегрований в робочу консоль | |
Опція: автоматична фільтрація кабіни Kат. IV | |
Серійні шини (інші шини за запитом) | |
Передня вісь | VF 520 / 85 R 46 |
Задня вісь | VF 520 / 85 R 46 |
Габарити і маси | |
Власна вага (кг) | приблизно 13 000 – 14 500 (залежно від типу оснащення) |
Кліренс (мм) | приблизно 1 600 – з ClearanceControl 1 600 – 2 000 (залежно від типу шин) |
Колісна база (мм) | 4 300 |
Довжина (мм) | приблизно 11 700 – (залежно від штанги) |
Висота (мм) | приблизно 3 990 (залежно від штанги і типу шин) |
Загальна ширина (мм) | приблизно 2 980 (залежно від штанги і типу шин) |
Штанга | |
Робоча ширина | 24 / 15 5-секц. м |
27 / 15 5-секц. м | |
28 / 17 5-секц. м | |
30 / 17 5-секц. м | |
30 / 24 5-секц. м | |
30 / 24 / (11) 7-секц. м | |
32 / 17 5-секц. м | |
32 / 17 / (11) 7-секц. м | |
32 / 24 / (11) 7-секц. м | |
33 / 24 / (11) 5-секц. м | |
36 / (17) 5-секц. м | |
36 / 24 / (11) 7-секц. м | |
40 / 30 / 17 7-секц. м | |
42 / 30 / 17 7-секц. м | |
45 / 33 / (17) 7-секц. м | |
100 / 56,7 5-секц. база | |
100 / 58 5-секц. база | |
120 / (56,7) 5-секц. база | |
120 / (58) 5-секц. база | |
Часткові сегменти, мін. / макс. (шт.) | 6 – 42 |
Робоча висота (м) | 0,30 – 2,80 якщо кліренс 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м якщо кліренс 2 000 мм, залежно від типу шин |
Робочий тиск, макс. (бар) | 8 |
Робоча швидкість (км/год) | 4 – 32 |