Farmszakosodások, farmnövekedések, farmcsoportosulások: A strukturális változás a mezőgazdaságban is gyors lépésekkel halad, és a mezőgazdasági technikát is egészen új feladatok elé állítja. A műveletek optimalizálása a talajművelés-, vetéstechnika és aratás terén valamint a költség csökkentés a kihívása – az egyidőben történő termésnövekedésnek és minőségjavításnak. A HORSCH mint fejlesztő és iránymutató, vált a talajművelés és vetéstechnika terén az egyik vezető gyártóvá. Innovatív ötletek a gyakorlatból a gyakorlatnak – így keletkeznek technika-rendszerek és nagyértékű gépek, amelyek minőségben, robosztusságban és hosszú élettartamukkal a legújabb ismereteknek felelnek meg. Ezenkívűl HORSCH szaktanáccsal lát el üzemeket az egyedi gazdálkodási elképzeléseik és eljárási módszereik fejlesztésénél – és a forgalmazó- és szervízpartnereivel közösen hiánytalanúl gondoskodik vevőiről, alehető leggyorsabb javításokról és a haladéktalan alkatrész ellátásról.
A Sprinter a legújabb generációs kapás vetőgép, amelyel Önök a vetőmagágy készítést, vetést és műtrágyázást egy munkamenetben elvégezik. A robosztus kapáscsoroszlyás vetőgép ereje kimondottan a mulcsvetés terén mutatkozik. A stabil keretfelépítés, könnyen vontatható csoroszlyákkal és nagy térfogatú magtartállyal lehetővé teszi a nagy terűletteljesítményt egy optimális költség – hasznáat arány mellett.
Önök a Sprinterrel nemcsak az időintenzív munkafolyamatokat kötik össze egy munkamenetre, hanem ugyanakkor megnövelik a vetési és műtrágyázási pontosságot. Kíméletesen dolgozó gumikerekes henger a vetőmagvak és a talaj optimális kontaktusáról gondoskodnak. A Sprinter használata, a tetemes időmegtakarítás mellett, egy egyenletesebb kikeléshez és ellenállóbb növényekhez vezet (HORSCH PPF-rendszer). Ezáltal Önök ideális feltételeket teremtenek a terméspotenziál teljes kihasználására és bíztosítására.
A több gerendelyes Sprinter keretét mellső támasztókerekek / mellső henger tartja. A keretszegmenseknél külön – külön tartják a mélységet, ezáltal a talajegyenlőtlenségeket lemásolják, és pontos vetést eredményeznek. Kiemeléskor vagy süllyesztéskor az egész keret mozgatva van, a gyorsabb fordulási időt és a vetőgép egyenletes munkahelyzetbe állítását megcélozva.
Az összes Sprinter ST nagy, egészen 5 000 literig terjedő tartállyal rendelkezik.
A vetőcsoroszlyák a stabil rugóbiztosítású csoroszlyatartókra vannak szerelve. Ezen rugóbiztosítás több mint 200 kg erővel rendelkezik. Ezáltal a pontos vetésmélység biztosított az igen körülményes talajokon is. A vetőcsoroszlyák a vetőmagot sávokba rakják le. Egy gereblye végzi az egyenletes magtakarást.
Végül minden vettet sávot az AS profilú gumikerekes tömörítő henger tömörít vissza.
Sprinter 6 ST
A Sprinter egy robosztus, kompakt és sokoldalú Duett csoroszlyás vetőgép 3 – 12 m-es munkaszélességgel. A Duett csoroszlya lehetővé teszi, hogy egy munkamentben vessünk, műtrágyázzunk, és egyidejűleg hatásosan műveljük a talajt, továbbá finom talajszerkezetet állítsunk elő a vetési mélységben.
A Sprinter csoroszlyái hatásosan távolítják el a szármaradványokat a vetési síkból. A nagy térfogatú tartályával a Sprinter nagy átütőerőt képvisel.
A Sprinter vetőcsoroszlyái 3 gerendelyen vannak elosztva 25 – 32 cm-es húzástávolsággal. Ezek optimálisan készítik elő a magágyat. A talajt úgy lazítják, egyengetik, keverik és aprítják, mint egy kultivátor kapái.
Egy két pont-csuklós vonórúd köti össze a vetőgépet a traktorral. Hosszában szabályozható és ikerkerekes traktor esetében is lehetővé teszi a szűk fordulót egészen 90° befordulási szögig. A mechanikus meghajtások mellőzve.
A Sprinter mélységtartása a tandem hengeren, a mellső támasztókerekeken és a traktoron keresztül valósul meg. Opcióban a támasztókereket mellső hengerre cserélhetjük.
A Sprinter ST opcióban a HORSCH PPF rendszerrel felszerelhető. Lehetőség van arra, hogy vagy granulált, vagy folyékony műtrágyával dolgozzunk. A szilárd műtrágya esetében a Sprinter egy duplatartállyal van felszerelve a vetőmagnak és a műtrágyának.
Sprinter ST ThinEdge vetőcsoroszlyával
Sprinter ST PPF-fel
Oldalkorlátozás Sprinter ST-nél
Sprinter ST egyes tartállyal
| HORSCH Sprinter ST | Sprinter 3 ST | Sprinter 4 ST | Sprinter 6 ST | |
| Munkaszélesség (m) | 3,00 | 4,00 | 6,00 | |
| Szállítási szélesség (m) | 3,00 | 3,00 | 3,00 | |
| Szállítási magasság egy tartályos (m) | 3,00 | 2,80 | 3,35 | |
| Szállítási magasság dupla tartályos (m) | 3,40 | 3,30 | 3,35 | |
| Hossza függesztőkarral (m) | 8,20 | 8,51 | 8,51 | |
| Hossz állítható vonórúddal (m) | --- | --- | --- | |
| Súlya egy tartállyal (kg) – tól | 3 200 | 4 000 | 5 400 | |
| Súlya dupla tartállyal (kg) – tól | 3 450 | 4 550 | 6 020 | |
| Vetőmagtartály térfogata (l) | 3 000 | 2 800 | 3 500 | |
| Tartálytérfogat / kéttartályos (l) | 3 800 (40 : 60) | 5 000 (40 : 60) | 5 000 (40 : 60) | |
| Egyes tartály betöltőnyílása (m) | 1,00 x 2,40 | 1,00 x 2,40 | 1,00 x 2,40 | |
| Dupla tartály betöltőnyílása (m) | egyenként 0,60 x 0,90 | egyenként 0,60 x 0,90 | egyenként 0,66 x 1,22 | |
| Tankolási magasság egy tartályos (m) | 2,60 | 2,46 | 2,69 | |
| Tankolási magasság egy tartályos (m) | 3,00 | 2,95 | 2,95 | |
| Húzástávolság (cm) | 25,00 | 28,60 | 27,30 | |
| A csoroszlyák / csoroszlyasorok száma | 12 / 3 | 14 / 3 | 22 / 3 | |
| Tandem henger gumiabroncs mérete | 185 / 65 – 15 AS | 7.50 – 16 AS | 7.50 – 16 AS | |
| Merev henger gumiabroncs méret | 6.00 – 16 AS | --- | --- | |
| Gumikerekes henger Tandem / Merev Ø (cm) | 65 / 74 | -- / 78 | -- / 78 | |
| Munkasebesség (km/h) | 8 – 15 | 8 – 15 | 8 – 15 | |
| Teljesítmény igény (kW/LE) | 75 – 100 / 100 – 140 | 90 – 120 / 120 – 160 | 120 – 160 / 160 – 230 | |
| Kettős működ. vezérlőberendezések | 2 (+ 1 hidraulikus feltöltéssel) | 2 (+ 1 mit hydr. Bef.)hidraulikus feltöltéssel | 2 (+ 1hidraulikus feltöltéssel) | |
| Hidr. szabad visszafolyás (max. 5 bar) | 1 | 1 | 1 | |
| Olajszükséglet hidr. ventilátor (l/min) | 20 – 25 / 35 – 45 (PPF-System) | 20 – 25 / 35 – 45 (PPF-System) | 20 – 25 / 35 – 45 (PPF-System) | |
| Függesztőkaros kapcsolás | Kat. II / III – III – III / IV | Kat. II / III – III – III / IV | Kat. II / III – III – III / IV | |
| Hashúzós kapcsolás | --- | --- | --- | |
| Gömbfejes kapcsolás | --- | --- | --- |
A HORSCH MultiGrip kapák egy meghatározott rugókarakterisztikával, 285 kg-os csoroszlyanyomással rendelkeznek. Az optimális rugóscsomag lehetővé teszi a pontos csoroszlyavezetést a kívánt mélységben, az igen kötött talajokon is. Minőségi anyagok és túlméretezett forgáspontok feleslegessé teszik a zsírozást. A Sprinter vetőcsoroszlyái 2 – 3 gerendelyen vannak elosztva 25 – 32 cm-es húzástávolsággal (munkaszélesség függvényében). (Sprinter 3 / 4 / 6 ST: 3-gerendely, Sprinter 8 / 9 SW: 3-gerendely, Sprinter 12 SW: 2-gerendely).
Különböző vetőcsoroszlyák választhatóak, melyek gond nélkül cserélhetőek. A vetőcsoroszlyák optimális vetőmagágyat készítenek. A talajt, mint egy kultivátorkapánál lazítják, egyengetik, keverik és aprítják. A vetési síkból eltávolítják a köveket, a nagy talajrögöket és a növényi maradványokat. A vetőmagok erre a részre pontosan lesznek lehelyezve és a növények gyökerei gond nélkül tudnak fejlődni.
A Duett csoroszlya a szilárd műtrágyához készült kombinálva a MultiGrip csoroszlyatartóval – egy kombi csoroszlya – az egyidejű vetéshez és műtrágyázáshoz az ikersoros vetésnél.
Sprinter SW Duett csoroszlya folyékony műtrágyával
A vetőmagnak a csoroszlyák utáni optimális takarásához és a meglazított talaj egyenletes elosztásához a vetősávok felett a Sprinternél egy 2-soros gereblyét találunk. (a Sprinter 12 SW-nél a csoroszlya szintezése által). A gereblye magasságban és szögben állítható.
Végül egy Tandem henger tömöríti vissza a vetett sávot.
Sprinter 3 ST: Tandem henger (fék nélkül), gumikerekes tömörítő henger (fékkel), Sprinter 4 / 6 ST: csak Tandem hengerrel (fékkel és fék nélkül), Sprinter 8 / 9 / 12 SW: csak gumikerekes tömörítő hengerrel (fékkel és fék nélkül). A henger úgy van elhelyezve, hogy minden gumiabroncs pontosan egy vetőcsoroszlya mögött fut. Ezáltal minden egyes vetősávban lenyomja a vetőmagot és egy optimális talajlezárást valósít meg. A kerekek AS profilúak és levegővel fúvottak.A traktorkerék profil és a hengerlő hatás a nedves körülmények
között is folyamatosan tisztán tartja a gumiabroncsokat. A közúti szállításnál a középső szegmens tömörítő egysége járószerkezetként szolgál. Ezen felül egy mellső henger a Sprinterben javítja a talajaprítást és az egyengetést, illetve támogatja a pontos vetést.
2 soros gereblye a talaj és a növényi maradványok egyenletes elosztására
Gumikerekes tömörítő (Tandem henger)
A munkamélység állítása színes alu távtartók segítségével
PPF műtrágya csoroszlya – karbantartásmentes csoroszlya nagy csoroszlyanyomással
1 Cserélhető csoroszlya csúcs – felszakítja a talajt és mikro lazítóként működik a vetési sík alatt
2 Műtrágyanyílás – a műtrágyának a vetőmag alá történő kijuttatásához
3 Ék alakú lap – zárja a műtrágya barázdát és visszatömöríti a talajt 2 – 3 cm-en
4 Műanyag csúszó lemez – nem ragad le nedves körülmények között sem
5 Vetőcső, vetőmag lehelyezés dupla sorban
Sprinter 4 ST duplatartállyal
ThinEdge csoroszlya
WideEdge csoroszlya
