Теодор Лееб
« Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VL. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности ».
В кратчайшее время и с меньшим количеством машин добиваться большей производительности – только такая стратегия позволяет сегодня агропредприятиям быть успешными. Мы, как производители машин для защиты растений, стремимся создавать для наших клиентов именно такую эффективную и точную технику.
Наши конструкторы ищут новые решения и разрабатывают инновационные аппликационые техники, чтобы сделать машины производительными, универсальными и точными.
Leeb VL бескомпромиссно удовлетворяет требованиям клиентов иметь « больше клиренса » и « вариабельную ширину колеи ». В зависимости от вегетации и времени года эту машину можно гибко использовать в течении всего сезона, чтобы получить максимальную выгоду и эффективность. Leeb VL имеет множество вариантов оснащения, что позволяет его оптимально адаптировать для любой задачи.
Опции:
HORSCH Leeb | 5 / 6 / 8.280 VL * | |
Двигатель | ||
ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
Мощность (кВт/л.с.) | 230 / 280 | |
Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха | |
Объем двигателя (см 3 ) | 6 700 | |
Ном. частота вращения (об./мин) | 2 000 | |
Макс. крутящий момент (Нм/об.) | 1 035 / 1 500 | |
Управление двигателем | Электронное EMR | |
Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / --- | |
Класс экологии | Sage IIIA | |
Трансмиссия | ||
Тип трансмиссии | Гидростатическая | |
Рабочие режимы | Поле / Дорога | |
Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое | |
Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин. | |
Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч | |
Шасси / Мосты | ||
ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины | |
Рулевое управление | ||
ПМ | Гидравлическое | |
ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении | |
Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ | |
Тормозная система | ||
Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ | |
Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором | |
Гидравлическая система | ||
Насос привода колес (см³) | 175 | |
Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос ) | |
Насос рабочей гидравлики 2 (cм³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя ) | |
Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 | |
Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 | |
Электрическая система | ||
Напряжение (В) | 12 | |
Генератор (В/A) | 14 / 200 | |
Аккумуляторная батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта | |
Кабели | CAN / ISOBUS | |
Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием | |
Управление | ||
Электронное управление движением | ||
Регулирование предельных нагрузок | ||
Ограничение максимальных оборотов | ||
Функции темпомата | ||
Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически) | ||
Баковая система | ||
Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 | |
Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) | |
Кабина | ||
Фронтальная кабина с оптимальном обзором | ||
Климат-контроль / Обогрев | ||
Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ||
Кресло инструктора | ||
Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ||
Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ||
DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ||
Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ||
ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ||
Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ||
Серийные шины | ||
VF 520 / 85 R46 | ||
Габариты и массы | ||
Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) | |
Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) | |
Колесная база (мм) | 4 300 | |
Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) | |
Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) | |
Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 3 600 с колеей 3,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 100 с колеей 3,50 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 700 с колеей 4,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) | |
Штанга | ||
Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов | |
Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 | |
Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин | |
Рабочее давление, макс. (бар) | 8 | |
Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 |
* Перед покупкой машины с TIER 3 двигателем нужно обязательно уточнить, удовлетворяет ли она допустимым нормам экологичности согласно действующему законодательству!