Гибкость и комфорт

Leeb VN

HORSCH Maschinen GmbH Продукты Машины для ухода за посевами | Leeb VN

Leeb VN:

Высокая точность в комбинации с гибкостью в использовании

В кратчайшее время и с меньшим количеством машин добиваться большей производительности – только такая стратегия позволяет сегодня агропредприятиям быть успешными. Мы, как производители машин для защиты растений, стремимся создавать для наших клиентов именно такую эффективную и точную технику.
Наши конструкторы ищут новые решения и разрабатывают инновационные аппликационые техники, чтобы сделать машины производительными, универсальными и точными.
Leeb VN бескомпромиссно удовлетворяет требованиям клиентов иметь « больше клиренса » и « вариабельную ширину колеи ». В зависимости от вегетации и времени года эту машину можно гибко использовать в течении всего сезона, чтобы получить максимальную выгоду и эффективность. Leeb VN имеет множество вариантов оснащения, что позволяет его оптимально адаптировать для любой задачи.

Вариабельная ширина колеи – вариабельный клиренс

  • Рабочий просвет до 2,00 м и ширина колеи до 3,00 м
  • Шины шириной до 62 см
  • Опциональная гидравлическая регулировка ширины колеи и рабочего просвета
  • Анти-пробуксовочная система ASR для лучшего тягового усилия

Высокая маневренность

  • Высокая маневренность благодаря управлению всеми колесами – стандарт
  • Вследствие центрально расположенной рамы внутренний радиус разворота всего 3,5 м.

Шасси для самых высоких нагрузок

  • Гидравлическая амортизация шасси обеспечивает стабильное положение шасси при высокой скорости движения в поле и на дороге.

ComfortDriveFlex шасси

  • Центрально расположенная фронтальная кабина и навеска штанги в виде параллелограмма обеспечивают машине равномерное распределение веса – как в поле, так и на дороге.
  • Такая конструкция шасси располагает достаточным местом для монтажа бака объемом 6 000 л с развесовкой по осям 50 : 50.
  • Серийное шасси ComfortDriveFlex располагает независимой подвеской с индивидуальной амортизацией всех четырех колес, что обеспечивает непревзойденный комфорт в движении.
  • Индивидуальная гидрокомпенсация всех четырех колес позволяет машине идеально адаптироваться к любому рельефу поля и обеспечить активную стабилизацию для ведения штанги.
  • Ровный ход машины позволяет точно вести штангу с высокой скоростью и в условиях сильно пересеченной местности.
  • Рабочий просвет до 2,00 м (в зависимости от шин) позволяет не травмировать даже высокие растения.

Автоматическое движение

  • Сисема автоматического движения с серийным оснащением:
    • Регулировка предельной нагрузки
    • Регулировка максимального числа оборотов двигателя
    • Движение с оптимальной нагрузкой
    • Темпомат
    • Менеджмент движения по разворотной полосе
  • Стратегия движения задается как педалью, так и ручным рычагом. Не требуется дополнительного переключения.

Новый двигатель

  • В соответствии с актуальной ЕС-нормой Tier 3
  • 6-цил. FPT объемом 6,7 л
  • Турбированный ДВС с охлаждением наддувочного воздуха
  • Common-Rail-система с убедительными 210 кВт / 280 л.с.
  • Макс. крутящий момент 1 160 Нм при 1 500 об/мин
  • 40 или 50 км/ч на дороге при 1 500 об/мин
  • В рабочем положении со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной при 1 300 об/мин.

Интеллигентный привод PowerGear

  • Бесступенчатый в диапазоне 0 – 50 км/ч
  • Специально подобранный рабочий режим для оптимального проведения обработок
  • Интеллигентный полный привод: динамическое перераспределение крутящего момента – мощно и эффективно
  • Селективный контроль тяги на каждом колесе
  • Гидромоторы большего объема на задних колесах обеспечивают VN необходимый запас тяги для прохождения любой местности.
  • Два варианта трансмиссии, в зависимости от задач:
    • PowerGear с мощным приводом для полей на склонах
    • HighPowerGear с большим крутяшим моментом для самых высоких нагрузок

HighPowerGear

  • Ок. 50 % подъем
  • HighPowerGear особенно раскрывает свои сильные стороны при невысокой скорости движения и экстремальных подъемах.
  • При медленном движении до 8 км/ч или, когда машина буксует, HighPowerGear мобилизует резервы мощности, позволяющие преодолеть эти препятствия.

Теодор Лееб

« Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VN. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности ».

Leeb VN

в деталях

Leeb VN в деталях

  • Рабочий бак объемом 5 000 или 6 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали
  • Оптимированное перераспределение веса на центральной раме посредством индивидуальной подвески всех колес, фронтальной кабины и навески штанги на параллелограмм
  • Рабочий просвет 1,60 м – стандарт или механически либо гидравлически регулируемый клиренс до 2,00 м – опция.
  • Автоматическое движение
  • Оптимированная прокладка шлангов сокращает их длину до минимума
  • Навеска штанги на параллелограмм – с гидравлической амортизацией и компенсацией.
  • Точное и выверенное положение штанги при высокой скорости и на пересеченной местности
  • Геометрия параллелограмма позволяет вести штангу минимально близко к задней оси. Стабильная конструкция навески идеально соответствует требованиям автоматической системы Leeb BoomControl.
  • Защита форсунок от механических повреждений и ветра

Высокопроизводительная гидравлика

  • Сердце Load Sensing системы – мощный аксиально-поршневой гидромотор с рабочим давлением 200 бар.
  • Производительность 320 л/мин гарантирует уверенное преодоление любых рабочих нагрузок.

Комфорт, безопасность и функциональность

Комфортная кабина

  • Новый HORSCH Leeb VN отличается высочайшим уровнем комфорта и функциональности: такие факторы, как индивидуальная подвеска всех четырех колес, подрессоренные кресло оператора и рабочая консоль, ровный ход машины и великолепный обзор делают эту машину лидером премиум-сегмента.
  • Просторная кабина с отличным обзором позволяют надежно контролировать рабочий процесс.
  • Комфортное рабочее кресло экстра-класса: активная компенсация раскачивания, подогрев и климат-контроль создают для оператора наилучшие условия.
  • Шум и пыль вследствие отличной изоляции остаются за дверью кабины.
  • Мощные системы кондиционирования и обогрева создают в кабине необходимый микроклимат.
  • Фильтр салона Kat. IV для защиты от пыли и аэрозоли
  • Электр. регулируемые и подогреваемые боковые зеркала
  • Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка.
  • Панель приборов для контроля функций машины и скоростного режима на А-колонне.
  • ISOBUS Terminal для контроля функций опрыскивателя интегрирован в рабочую консоль.
  • ErgoControl рабочая консоль с регулируемыми по высоте и длине элементами управления и джойстиком.
  • Кресло инструктора, многочисленные встроенные ниши и холодильник
  • DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
  • Жалюзи от солнца

Лучшие условия для работы ночью

  • Четыре рабочих прожектора на крыше кабины – серийно.
  • Опциональные дополнительные четыре прожектора, вкл. TrackFinder.

Для удобного хранения инструментов и принадлежностей PT имеет многочисленные встроенные ниши

  • Рядом с центром управления и топливным баком предусмотрены герметичные боксы.
  • Ящик для инструментов, расположенный под кабиной.

Пакет для комфортного управления (опция)

  • Подставка для телефона и подстаканник
  • Велюровый коврик и площадка для отдыха ног на рулевой колонке
  • Шторки от солнца на дверях кабины
  • Кожаное кресло

Аргументы, которые убеждают

  • Ультра-комфортное шасси ComfortDriveFlex: индивидуальная гидравлическая амортизация каждого колеса с выравниванием уровня
  • Легкое стабильное шасси благодаря центральной раме
  • Высочайшая проходимость вследствие рабочего просвета до 2,00 м
  • Бесступенчатый гидростатический индивидуальный привод всех четырех колес с функцией автономного движения
  • 6-цил. FPT объемом 6,7 л и мощностью 280 л.с.
  • Экономичное движение благодаря интеллигентному приводу
  • Транспортная скорость до 50 км/ч
  • Рабочая скорость до 32 км/ч
  • Множественный выбор вида рулевого управления – стандарт
  • Минимальная пробуксовка благодаря колесам большого диаметра – до 2,19 м
  • Рабочий бак объемом 5 000 или 6 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали
  • Испытанная конструкция штанги с шириной захвата до 45 м
  • Хорошо известная автоматическая система ведения штанги HORSCH Leeb BoomControl
  • Всегда оптимальное положение штанги в т.ч. при движении с высокой скоростью благодаря индивидуальной подвеске колес и навеске штанги на параллелограмм
  • Удобные терминалы и эргономичный джойстик для интуитивного управления всеми функциями машины
  • Непрерывная последовательная очистка CCS Pro с электр. кранами и внешним терминалом; управление функциями опрыскивания и очистки из кабины
  • Автоматическое GPS-поддерживаемое отключение части ширины захвата SectionControl
  • До 42 частичных сегментов с индивидуальной расстановкой
  • Инновационные новинки как PrecisionSpray

Опции

  • Система камер с монитором для движения задним ходом и контроля форсунок в центре штанги
  • LED-прожекторы для освещения штанги и линии движения
  • LED-рабочее освещение на крыше кабины, вкл. TrackFinder и подсветку на поворотах
  • NightLight для подсветки форсунок вкл. омыватели фар
  • Круговое освещение
  • Защитные планки на штанге сзади колес
  • Продувка для удаления остатков
  • Заправочная воронка из нержавеющей стали
  • Внешняя очистка
  • Ветромер
  • Комплект навесных шлангов
  • Фильтр кабины Kат. IV
  • Аварийный комплект вкл. дорожный жилет, сигнальный фонарь и аптечку
  • Огнетушитель
  • Крепление для N-датчика
  • PrecisionSpray
  • Пакет для комфортного управления

Технические данные

 

HORSCH Leeb 5 / 6.280 VN
Двигатель
ДВС с жидкостным охлаждением FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67
Мощность (кВт/л.с.) 210 / 280
Количество цилиндров / Охлаждение 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха
Объем двигателя (см 3 ) 6 700
Ном. частота вращения (об./мин) 2 000
Макс. крутящий момент (Нм/об.) 1 160 / 1 500
Управление двигателем Электронное EMR
Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) ок. 450 / 45
Класс экологии Уровень 3
 
Трансмиссия
Тип трансмиссии Гидростатическая
Рабочие режимы Поле / Дорога
Переключение передач Гидростатическое бесступенчатое
Скорость движения Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин.
Привод Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч
 
Шасси / Мосты
ПМ Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме
ЗМ Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме
Амортизация Гидропневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины
 
Рулевое управление
ПМ Гидравлическое
ЗМ Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении
Виды рулевого управления Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ
 
Тормозная система
Рабочий тормоз Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ
Стояночный тормоз Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором
  
Гидравлическая система
Насос привода колес (см³) 175
Насос рабочей гидравлики 1 (см³) 100 (Вентилятор и рабочий насос )
Насос рабочей гидравлики 2 (см³) 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя )
Привод PowerGear (см³) ПМ: 170 / ЗМ: 230
Привод HighPowerGear (см³) ПМ: 230 / ЗМ: 340
 
Электрическая система
Напряжение (В) 12
Генератор (В/A) 14 / 200
Аккумуляторная батарея (Aч/A) 180 / 1 000 ток для холодного старта
Кабели CAN / ISOBUS
 
Управление
Электронное управление движением
Регулирование предельных нагрузок
Ограничение максимальных оборотов
Функции темпомата
Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически)
 
Баковая система
Объем рабочего бака (л) 5 000 / 6 000
Рабочий насос Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, рабочего давления и ширины штанги)
Кабина
Фронтальная кабина с оптимальном обзором
Климат-контроль / Обогрев
Комфортное кресло с пневматической амортизацией
Кресло инструктора
Многочисленные встроенные ниши и холодильник
Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением
DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения
ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль
Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV
 
Серийные шины (другие шины по запросу)
ПМ VF 520 / 85 R 46
ЗМ VF 520 / 85 R 46
  
Габариты и массы
Снаряженная масса (кг) ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения)
Рабочий / дорожный просвет (мм) ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин)
Колесная база (мм) 4 300
Длина (мм) ca. 11 700 – (в зависимости от штанги)
Высота (мм) ca. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин)
Полная ширина (мм) ca. 2 980 (в зависимости от штанги и размера шин)
  
Штанга
Рабочая ширина 24 / 15 5 секций м
  27 / 15 5 секций м
  28 / 17 5 секцийм
  30 / 17 5 секций м
  30 / 24 5 секций м
  30 / 24 / (11) 7 секций м
  32 / 17 5 секций м
  32 / 17 / (11) 7 секций м
  32 / 24 / (11) 7 секций м
  33 / 24 / (11) 5 секций м
  36 / (17) 5 секций м
  36 / 24 / (11) 7 секций м
  40 / 30 / 17 7 секций м
  42 / 30 / 17 7 секций м
  45 / 33 / (17) 7 секций м
  100 / 56,7 5 секций футов
  100 / 58 5 секций футов
  120 / (56,7) 5 секций футов
  120 / (58) 5 секций футов
Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) 6 – 42
Рабочая высота (м) 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин
Рабочее давление, макс. (бар) 8
Рабочая скорость (км/ч) 4 – 32


* Перед покупкой машины с TIER 3 двигателем нужно обязательно уточнить, удовлетворяет ли она допустимым нормам экологичности согласно действующему законодательству!

Базовое оснащение

Дополнительное оборудование