Leeb VL
в деталях
Leeb VL в деталях
- Рабочий бак объемом 5 000, 6 000 или 8 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали (8 000 л только из нерж. стали)
- Оптимированное перераспределение веса на центральной раме посредством индивидуальной подвески всех колес, фронтальной кабины и навески штанги на параллелограмм
- Рабочий просвет 1,60 м – стандарт или механически либо гидравлически регулируемый клиренс до 2,00 м – опция.
- Автоматическое движение
- Оптимированная прокладка шлангов сокращает их длину до минимума
- Навеска штанги на параллелограмм – с гидравлической амортизацией и компенсацией.
- Точное и выверенное положение штанги при высокой скорости и на пересеченной местности
- Геометрия параллелограмма позволяет вести штангу минимально близко к задней оси. Стабильная конструкция навески идеально соответствует требованиям автоматической системы Leeb BoomControl.
- Защита форсунок от механических повреждений и ветра
Высокопроизводительная гидравлика
- Сердце Load Sensing системы – мощный аксиально-поршневой гидромотор с рабочим давлением 200 бар.
- Производительность 320 л/мин гарантирует уверенное преодоление любых рабочих нагрузок.
Теодор Лееб
« Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VL. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности ».
Благодаря большому диаметру (2,19 м) Leeb VL может оснащаться относительно узкими колесами и иметь при этом большую площадь опоры.
Центральная несущая рама - Регулируемые рабочий просвет и ширина колеи
С HighPowerGear в комбинации с активным BoomControl и оптимальным распределением веса машины защита растений будет обеспечена и в самых жестких условиях.
Комфорт, безопасность и функциональность
Комфортная кабина
- Новый HORSCH Leeb VL отличается высочайшим уровнем комфорта и функциональности: такие факторы, как индивидуальная подвеска всех четырех колес, подрессоренные кресло оператора и рабочая консоль, ровный ход машины и великолепный обзор делают эту машину лидером премиум-сегмента.
- Просторная кабина с отличным обзором позволяют надежно контролировать рабочий процесс.
- Комфортное рабочее кресло экстра-класса: активная компенсация раскачивания, подогрев и климат-контроль создают для оператора наилучшие условия.
- Шум и пыль вследствие отличной изоляции остаются за дверью кабины.
- Мощные системы кондиционирования и обогрева создают в кабине необходимый микроклимат.
- Фильтр салона Kat. IV для защиты от пыли и аэрозоли
- Электр. регулируемые и подогреваемые боковые зеркала
- Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка.
- Панель приборов для контроля функций машины и скоростного режима на А-колонне.
- ISOBUS Terminal для контроля функций опрыскивателя интегрирован в рабочую консоль.
- ErgoControl рабочая консоль с регулируемыми по высоте и длине элементами управления и джойстиком.
- Кресло инструктора, многочисленные встроенные ниши и холодильник
- DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
- Жалюзи от солнца
Лучшие условия для работы ночью
- Четыре рабочих прожектора на крыше кабины – серийно.
- Опциональные дополнительные четыре прожектора, вкл. TrackFinder.
Для удобного хранения инструментов и принадлежностей VL имеет многочисленные встроенные ниши
- Рядом с центром управления и топливным баком предусмотрены герметичные боксы.
- Ящик для инструментов, расположенный под кабиной.
Пакет для комфортного управления (опция)
- Подставка для телефона и подстаканник
- Велюровый коврик и площадка для отдыха ног на рулевой колонке
- Шторки от солнца на дверях кабины
- Кожаное кресло
Leeb VL:
Высокая точность в комбинации с гибкостью в использовании
В кратчайшее время и с меньшим количеством машин добиваться большей производительности – только такая стратегия позволяет сегодня агропредприятиям быть успешными. Мы, как производители машин для защиты растений, стремимся создавать для наших клиентов именно такую эффективную и точную технику.
Наши конструкторы ищут новые решения и разрабатывают инновационные аппликационые техники, чтобы сделать машины производительными, универсальными и точными.
Leeb VL бескомпромиссно удовлетворяет требованиям клиентов иметь « больше клиренса » и « вариабельную ширину колеи ». В зависимости от вегетации и времени года эту машину можно гибко использовать в течении всего сезона, чтобы получить максимальную выгоду и эффективность. Leeb VL имеет множество вариантов оснащения, что позволяет его оптимально адаптировать для любой задачи.
Вариабельная ширина колеи – вариабельный клиренс
- Рабочий просвет до 2,00 м и ширина колеи до 4,00 м
- Шины шириной до 75 см
- Опциональная гидравлическая регулировка ширины колеи и рабочего просвета
- Анти-пробуксовочная система ASR для лучшего тягового усилия
Высокая маневренность
- Высокая маневренность благодаря управлению всеми колесами – стандарт
- Вследствие центрально расположенной рамы внутренний радиус разворота всего 3,5 м.
Шасси для самых высоких нагрузок
- Пневматическая амортизация шасси обеспечивает стабильное положение шасси при высокой скорости движения в поле и на дороге.
ComfortDriveFlex шасси
- Центрально расположенная фронтальная кабина и навеска штанги в виде параллелограмма обеспечивают машине равномерное распределение веса – как в поле, так и на дороге.
- Такая конструкция шасси располагает достаточным местом для монтажа бака объемом 8 000 л с развесовкой по осям 50 : 50.
- Серийное шасси ComfortDriveFlex располагает независимой подвеской с индивидуальной амортизацией всех четырех колес, что обеспечивает непревзойденный комфорт в движении.
- Индивидуальная пневмокомпенсация всех четырех колес позволяет машине идеально адаптироваться к любому рельефу поля и обеспечить активную стабилизацию для ведения штанги.
- Ровный ход машины позволяет точно вести штангу с высокой скоростью и в условиях сильно пересеченной местности.
- Рабочий просвет до 2,00 м (в зависимости от шин) позволяет не травмировать даже высокие растения.
Автоматическое движение
- Сисема автоматического движения с серийным оснащением:
- Регулировка предельной нагрузки
- Регулировка максимального числа оборотов двигателя
- Движение с оптимальной нагрузкой
- Темпомат
- Менеджмент движения по разворотной полосе
- Стратегия движения задается как педалью, так и ручным рычагом. Не требуется дополнительного переключения.
Новый двигатель
- В соответствии с актуальной ЕС-нормой Tier 3
- 6-цил. FPT объемом 6,7 л
- Турбированный ДВС с охлаждением наддувочного воздуха
- Common-Rail-система с убедительными 230 кВт / 280 л.с.
- Макс. крутящий момент 1 160 Нм при 1 500 об/мин
- 40 или 50 км/ч на дороге при 1 500 об/мин
- В рабочем положении со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной при 1 300 об/мин.
Интеллигентный привод PowerGear
- Бесступенчатый в диапазоне 0 – 50 км/ч
- Специально подобранный рабочий режим для оптимального проведения обработок
- Интеллигентный полный привод: динамическое перераспределение крутящего момента – мощно и эффективно
- Селективный контроль тяги на каждом колесе
- Гидромоторы большего объема на задних колесах обеспечивают VL необходимый запас тяги для прохождения любой местности.
- Два варианта трансмиссии, в зависимости от задач:
- PowerGear с мощным приводом для полей на склонах
- HighPowerGear с большим крутяшим моментом для самых высоких нагрузок
Опции:
- Система камер с монитором для движения задним ходом и контроля форсунок в центре штанги
- LED-прожекторы для освещения штанги и линии движения
- LED-рабочее освещение на крыше кабины, вкл. TrackFinder и подсветку на поворотах
- NightLight для подсветки форсунок вкл. омыватели фар
- Круговое освещение
- Защитные планки на штанге сзади колес
- Продувка для удаления остатков
- Заправочная воронка из нержавеющей стали
- Внешняя очистка
- Ветромер
- Комплект навесных шлангов
- Фильтр кабины Kат. IV
- Аварийный комплект вкл. дорожный жилет, сигнальный фонарь и аптечку
- Огнетушитель
- Крепление для N-датчика
- PrecisionSpray
- Пакет для комфортного управления
Технические данные
| HORSCH Leeb | 5 / 6 / 8.280 VL * | |
| Двигатель | ||
| ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
| Мощность (кВт/л.с.) | 230 / 280 | |
| Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха | |
| Объем двигателя (см 3 ) | 6 700 | |
| Ном. частота вращения (об./мин) | 2 000 | |
| Макс. крутящий момент (Нм/об.) | 1 035 / 1 500 | |
| Управление двигателем | Электронное EMR | |
| Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / --- | |
| Класс экологии | Sage IIIA | |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | Гидростатическая | |
| Рабочие режимы | Поле / Дорога | |
| Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое | |
| Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин. | |
| Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч | |
| Шасси / Мосты | ||
| ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины | |
| Рулевое управление | ||
| ПМ | Гидравлическое | |
| ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении | |
| Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ | |
| Тормозная система | ||
| Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ | |
| Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором | |
| Гидравлическая система | ||
| Насос привода колес (см³) | 175 | |
| Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос ) | |
| Насос рабочей гидравлики 2 (cм³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя ) | |
| Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 | |
| Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 | |
| Электрическая система | ||
| Напряжение (В) | 12 | |
| Генератор (В/A) | 14 / 200 | |
| Аккумуляторная батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта | |
| Кабели | CAN / ISOBUS | |
| Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием | |
| Управление | ||
| Электронное управление движением | ||
| Регулирование предельных нагрузок | ||
| Ограничение максимальных оборотов | ||
| Функции темпомата | ||
| Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически) | ||
| Баковая система | ||
| Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 | |
| Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) | |
| Кабина | ||
| Фронтальная кабина с оптимальном обзором | ||
| Климат-контроль / Обогрев | ||
| Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ||
| Кресло инструктора | ||
| Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ||
| Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ||
| DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ||
| Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ||
| ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ||
| Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ||
| Серийные шины | ||
| VF 520 / 85 R46 | ||
| Габариты и массы | ||
| Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) | |
| Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) | |
| Колесная база (мм) | 4 300 | |
| Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) | |
| Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) | |
| Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 3 600 с колеей 3,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 100 с колеей 3,50 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 700 с колеей 4,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) | |
| Штанга | ||
| Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов | |
| Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 | |
| Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин | |
| Рабочее давление, макс. (бар) | 8 | |
| Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 | |
* Перед покупкой машины с TIER 3 двигателем нужно обязательно уточнить, удовлетворяет ли она допустимым нормам экологичности согласно действующему законодательству!
