Leeb VL
в деталях
Leeb VL в деталях
- Рабочий бак объемом 5 000, 6 000 или 8 000 л из полиэтилена или нержавеющей стали (8 000 л только из нерж. стали)
- Оптимированное перераспределение веса на центральной раме посредством индивидуальной подвески всех колес, фронтальной кабины и навески штанги на параллелограмм
- Рабочий просвет 1,60 м – стандарт или механически либо гидравлически регулируемый клиренс до 2,00 м – опция.
- Автоматическое движение
- Оптимированная прокладка шлангов сокращает их длину до минимума
- Навеска штанги на параллелограмм – с гидравлической амортизацией и компенсацией.
- Точное и выверенное положение штанги при высокой скорости и на пересеченной местности
- Геометрия параллелограмма позволяет вести штангу минимально близко к задней оси. Стабильная конструкция навески идеально соответствует требованиям автоматической системы Leeb BoomControl.
- Защита форсунок от механических повреждений и ветра
Высокопроизводительная гидравлика
- Сердце Load Sensing системы – мощный аксиально-поршневой гидромотор с рабочим давлением 200 бар.
- Производительность 320 л/мин гарантирует уверенное преодоление любых рабочих нагрузок.
Теодор Лееб
« Максимально высокий клиренс и вариабельная ширина колеи в сочетании с бескомпромиссным комфортом управления и стабильностью несущей конструкции были основными приоритетами при разработке Leeb VL. Модульная конструкция шасси позволяет клиенту индивидуально получить ту комплектацию машины, которая будет максимально учитывать его потребности ».
HighPowerGear
- Ок. 50 % подъем
- HighPowerGear особенно раскрывает свои сильные стороны при невысокой скорости движения и экстремальных подъемах.
- При медленном движении до 8 км/ч или, когда машина буксует, HighPowerGear мобилизует резервы мощности, позволяющие преодолеть эти препятствия.
Благодаря большому диаметру (2,19 м) Leeb VL может оснащаться относительно узкими колесами и иметь при этом большую площадь опоры.
Центральная несущая рама - Регулируемые рабочий просвет и ширина колеи
С HighPowerGear в комбинации с активным BoomControl и оптимальным распределением веса машины защита растений будет обеспечена и в самых жестких условиях.
Комфорт, безопасность и функциональность
Комфортная кабина
- Новый HORSCH Leeb VL отличается высочайшим уровнем комфорта и функциональности: такие факторы, как индивидуальная подвеска всех четырех колес, подрессоренные кресло оператора и рабочая консоль, ровный ход машины и великолепный обзор делают эту машину лидером премиум-сегмента.
- Просторная кабина с отличным обзором позволяют надежно контролировать рабочий процесс.
- Комфортное рабочее кресло экстра-класса: активная компенсация раскачивания, подогрев и климат-контроль создают для оператора наилучшие условия.
- Шум и пыль вследствие отличной изоляции остаются за дверью кабины.
- Мощные системы кондиционирования и обогрева создают в кабине необходимый микроклимат.
- Фильтр салона Kat. IV для защиты от пыли и аэрозоли
- Электр. регулируемые и подогреваемые боковые зеркала
- Регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка.
- Панель приборов для контроля функций машины и скоростного режима на А-колонне.
- ISOBUS Terminal для контроля функций опрыскивателя интегрирован в рабочую консоль.
- ErgoControl рабочая консоль с регулируемыми по высоте и длине элементами управления и джойстиком.
- Кресло инструктора, многочисленные встроенные ниши и холодильник
- DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом
- Жалюзи от солнца
Лучшие условия для работы ночью
- Четыре рабочих прожектора на крыше кабины – серийно.
- Опциональные дополнительные четыре прожектора, вкл. TrackFinder.
Для удобного хранения инструментов и принадлежностей VL имеет многочисленные встроенные ниши
- Рядом с центром управления и топливным баком предусмотрены герметичные боксы.
- Ящик для инструментов, расположенный под кабиной.
Пакет для комфортного управления (опция)
- Подставка для телефона и подстаканник
- Велюровый коврик и площадка для отдыха ног на рулевой колонке
- Шторки от солнца на дверях кабины
- Кожаное кресло
Leeb VL:
Высокая точность в комбинации с гибкостью в использовании
В кратчайшее время и с меньшим количеством машин добиваться большей производительности – только такая стратегия позволяет сегодня агропредприятиям быть успешными. Мы, как производители машин для защиты растений, стремимся создавать для наших клиентов именно такую эффективную и точную технику.
Наши конструкторы ищут новые решения и разрабатывают инновационные аппликационые техники, чтобы сделать машины производительными, универсальными и точными.
Leeb VL бескомпромиссно удовлетворяет требованиям клиентов иметь « больше клиренса » и « вариабельную ширину колеи ». В зависимости от вегетации и времени года эту машину можно гибко использовать в течении всего сезона, чтобы получить максимальную выгоду и эффективность. Leeb VL имеет множество вариантов оснащения, что позволяет его оптимально адаптировать для любой задачи.
Вариабельная ширина колеи – вариабельный клиренс
- Рабочий просвет до 2,00 м и ширина колеи до 4,00 м
- Шины шириной до 75 см
- Опциональная гидравлическая регулировка ширины колеи и рабочего просвета
- Анти-пробуксовочная система ASR для лучшего тягового усилия
Высокая маневренность
- Высокая маневренность благодаря управлению всеми колесами – стандарт
- Вследствие центрально расположенной рамы внутренний радиус разворота всего 3,5 м.
Шасси для самых высоких нагрузок
- Пневматическая амортизация шасси обеспечивает стабильное положение шасси при высокой скорости движения в поле и на дороге.
ComfortDriveFlex шасси
- Центрально расположенная фронтальная кабина и навеска штанги в виде параллелограмма обеспечивают машине равномерное распределение веса – как в поле, так и на дороге.
- Такая конструкция шасси располагает достаточным местом для монтажа бака объемом 8 000 л с развесовкой по осям 50 : 50.
- Серийное шасси ComfortDriveFlex располагает независимой подвеской с индивидуальной амортизацией всех четырех колес, что обеспечивает непревзойденный комфорт в движении.
- Индивидуальная пневмокомпенсация всех четырех колес позволяет машине идеально адаптироваться к любому рельефу поля и обеспечить активную стабилизацию для ведения штанги.
- Ровный ход машины позволяет точно вести штангу с высокой скоростью и в условиях сильно пересеченной местности.
- Рабочий просвет до 2,00 м (в зависимости от шин) позволяет не травмировать даже высокие растения.
Автоматическое движение
- Сисема автоматического движения с серийным оснащением:
- Регулировка предельной нагрузки
- Регулировка максимального числа оборотов двигателя
- Движение с оптимальной нагрузкой
- Темпомат
- Менеджмент движения по разворотной полосе
- Стратегия движения задается как педалью, так и ручным рычагом. Не требуется дополнительного переключения.
Новый двигатель
- В соответствии с актуальной ЕС-нормой Tier 3
- 6-цил. FPT объемом 6,7 л
- Турбированный ДВС с охлаждением наддувочного воздуха
- Common-Rail-система с убедительными 230 кВт / 280 л.с.
- Макс. крутящий момент 1 160 Нм при 1 500 об/мин
- 40 или 50 км/ч на дороге при 1 500 об/мин
- В рабочем положении со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной при 1 300 об/мин.
Интеллигентный привод PowerGear
- Бесступенчатый в диапазоне 0 – 50 км/ч
- Специально подобранный рабочий режим для оптимального проведения обработок
- Интеллигентный полный привод: динамическое перераспределение крутящего момента – мощно и эффективно
- Селективный контроль тяги на каждом колесе
- Гидромоторы большего объема на задних колесах обеспечивают VL необходимый запас тяги для прохождения любой местности.
- Два варианта трансмиссии, в зависимости от задач:
- PowerGear с мощным приводом для полей на склонах
- HighPowerGear с большим крутяшим моментом для самых высоких нагрузок
Большие колеса диаметром до 2,19 м.
Несколько объемных отделений для инструментов и принадлежностей
Легко очищаемый бак с внутреними перегородками из нержавеющей стали объемом 8 000 л
Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме
Опции:
- Система камер с монитором для движения задним ходом и контроля форсунок в центре штанги
- LED-прожекторы для освещения штанги и линии движения
- LED-рабочее освещение на крыше кабины, вкл. TrackFinder и подсветку на поворотах
- NightLight для подсветки форсунок вкл. омыватели фар
- Круговое освещение
- Защитные планки на штанге сзади колес
- Продувка для удаления остатков
- Заправочная воронка из нержавеющей стали
- Внешняя очистка
- Ветромер
- Комплект навесных шлангов
- Фильтр кабины Kат. IV
- Аварийный комплект вкл. дорожный жилет, сигнальный фонарь и аптечку
- Огнетушитель
- Крепление для N-датчика
- PrecisionSpray
- Пакет для комфортного управления
Технические данные
| HORSCH Leeb | 5 / 6 / 8.280 VL * | |
| Двигатель | ||
| ДВС с жидкостным охлаждением | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
| Мощность (кВт/л.с.) | 230 / 280 | |
| Количество цилиндров / Охлаждение | 6 / водяное / турбо с охлаждением нагнетаемого воздуха | |
| Объем двигателя (см 3 ) | 6 700 | |
| Ном. частота вращения (об./мин) | 2 000 | |
| Макс. крутящий момент (Нм/об.) | 1 035 / 1 500 | |
| Управление двигателем | Электронное EMR | |
| Объем топливного бака / бака для AdBlue (л) | ок. 450 / --- | |
| Класс экологии | Sage IIIA | |
| Трансмиссия | ||
| Тип трансмиссии | Гидростатическая | |
| Рабочие режимы | Поле / Дорога | |
| Переключение передач | Гидростатическое бесступенчатое | |
| Скорость движения | Поле: со сложенной штангой до 25 км/ч и до 32 км/ч с разложенной; при 1 300 об/мин. Дорога: 0 – 40 км/ч, опционально 0 – 50 км/ч; Макс. скорость при 1 500 об/мин. | |
| Привод | Постоянный, отключение ЗМ в режиме « дорога » при скорости более 30 км/ч | |
| Шасси / Мосты | ||
| ПМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| ЗМ | Индивидуальная подвеска колес на подвижной раме | |
| Амортизация | Пневматическая амортизация с выравниванием уровня; абсолютно гладкое днище машины | |
| Рулевое управление | ||
| ПМ | Гидравлическое | |
| ЗМ | Электронно-гидравлическое, автоматическое центрирование и блокировка в транспортном положении | |
| Виды рулевого управления | Только ПМ (дорога), ПМ и ЗМ (поле), автоматическое движение по склону, ручное управление только ЗМ | |
| Тормозная система | ||
| Рабочий тормоз | Гидростатический, дисковые фрикционные тормоза ПМ | |
| Стояночный тормоз | Дисковые фрикционные тормоза с гидр. управлением и пружинным аккамулятором | |
| Гидравлическая система | ||
| Насос привода колес (см³) | 175 | |
| Насос рабочей гидравлики 1 (см³) | 100 (Вентилятор и рабочий насос ) | |
| Насос рабочей гидравлики 2 (cм³) | 60 (Рулевое управление, тормоза и устройство опрыскивателя ) | |
| Привод PowerGear (см³) | ПМ: 170 / ЗМ: 230 | |
| Привод HighPowerGear (см³) | ПМ: 230 / ЗМ: 340 | |
| Электрическая система | ||
| Напряжение (В) | 12 | |
| Генератор (В/A) | 14 / 200 | |
| Аккумуляторная батарея (Aч/A) | 180 / 1 000 ток для холодного старта | |
| Кабели | CAN / ISOBUS | |
| Линии сопряжения | ISOBUS с электропитанием | |
| Управление | ||
| Электронное управление движением | ||
| Регулирование предельных нагрузок | ||
| Ограничение максимальных оборотов | ||
| Функции темпомата | ||
| Автоматическое движение с управлением педалью или ручным рычагом (скорость регулируется педалью или джойстиком; число оборотов двигателя и положение гидростата регулируются автоматически) | ||
| Баковая система | ||
| Объем рабочего бака (л) | 5 000 / 6 000 / 8 000 | |
| Рабочий насос | Макс. 1 000 л/мин при заправке (макс. вылив 450 л/мин, в зависимости от форсунок, фильтра, рабочего давления и ширины штанги) | |
| Кабина | ||
| Фронтальная кабина с оптимальном обзором | ||
| Климат-контроль / Обогрев | ||
| Комфортное кресло с пневматической амортизацией | ||
| Кресло инструктора | ||
| Многочисленные встроенные ниши и холодильник | ||
| Эргономичная рабочая консоль с рычагом управления движением | ||
| DAB-радио с Bluetooth-интерфейсом | ||
| Доска приборов A-колонны для контроля функций машины и скорости движения | ||
| ISOBUS Terminal для управления всеми функциями машины интегрирован в рабочую консоль | ||
| Опция: автоматическая фильтрация кабины Kат. IV | ||
| Серийные шины | ||
| VF 520 / 85 R46 | ||
| Габариты и массы | ||
| Снаряженная масса (кг) | ок. 13 000 – 14 500 (зависит от оснащения) | |
| Рабочий / дорожный просвет (мм) | ок. 1 600 – с ClearanceControl возможны 1 600 – 2 000 (в зависимости от шин) | |
| Колесная база (мм) | 4 300 | |
| Длина (мм) | ок. 11 700 – (в зависимости от штанги) | |
| Высота (мм) | ок. 3 990 (в зависимости от штанги и размера шин) | |
| Полная ширина (мм) | 3 200 с колеей 2,60 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 3 600 с колеей 3,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 100 с колеей 3,50 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) 4 700 с колеей 4,00 м – (в зависимости от шин и трансмиссии) | |
| Штанга | ||
| Рабочая ширина | 24 – 45 м / 100 и 120 футов | |
| Частичные сегменты, мин. / макс. (шт.) | 6 – 42 | |
| Рабочая высота (м) | 0,30 – 2,80 при клиренсе 1 600 мм / 0,80 – 3,20 м при клиренсе 2 000 мм, в зависимости от размера шин | |
| Рабочее давление, макс. (бар) | 8 | |
| Рабочая скорость (км/ч) | 4 – 32 | |
* Перед покупкой машины с TIER 3 двигателем нужно обязательно уточнить, удовлетворяет ли она допустимым нормам экологичности согласно действующему законодательству!
