• Leeb PT 280 Horsch Produktbild

Leeb PT 280

Nowe kryteria opryskiwaczy polowych

Leeb PT 280

Oszczędność czasu pracy oraz kosztów

Właściwości
Zalety opryskiwacza Leeb PT 280:
  • Opryskiwacz samojezdny o dużej wydajności powierzchniowej.
  • Do 36 m szerokości roboczej.
  • Pneumatyczne przełączanie pojedynczych dysz.
  • Zbiornik ze stali szlachetnej zapewniający długą żywotność i łatwe czyszczenie, na którego ścianach nie tworzy się osad.
  • System czyszczenia według zasady wypierania zużywa mniej wody i szybciej myje wnętrze zbiornika.
  • Pompa wirowa z niewielkim zużyciem i długą żywotnością.
  • Stalowa belka z zatrzaskami blokującymi zapewniającymi stabilną pracę.
  • Pojemność: 8.000 litrów.
  • Moc silnika: 285 kM.
  • Zużycie Diesla: ca. 0,8 l/ha.
  • Tempo napełniania: 1000 l/min.
Pozostałe atuty opryskiwacza Leeb PT 280:
  • Automatyczne sterowanie na uwrociu.
  • Minimalna długość kabli.
  • Prowadzenie belki Boom-Control, Boom-Control Eco, BoomControl Pro, Boom-Control Pro Plus oraz BoomControl Plus pozwala na optymalne dostosowanie się do architektury terenu.
  • Belka amortyzowana pneumatycznie.
  • Mechaniczny napęd osi na cztery koła umożliwiający zwiększenie trakcji na terenie górzystym.
  • NIGHT-LIGHT, czyli światło nocą zapewniające optymalną kontrolę oprysku w nocy.
  • W 8 minut napełnia zbiornik o pojemności 8000 litrów.
  • Równoległe prowadnice umożliwiają zachowanie niewielkiej odległości od tylnej osi, przez co zapewniają spokojne prowadzenie belki.
  • Profil aluminiowy zapewnia pewną ochronę dysz, rozpylaczy oraz przewodów przed uszkodzeniem mechanicznym.
  • Wydajność do 25.000 ha w skali roku potwierdzona przez praktyków
    Wydajność do 25.000 ha w skali roku potwierdzona przez praktyków

Leeb PT 280

Dane techniczne

HORSCH Leeb PT 280
Silnik
Silnik chłodzony wodą MTU (Mercedes) OM 936
Moc (kW/PS) 210/285
Ilość cylindrów/chłodzenie 6/woda/turbina z intercoolerem
Pojemność (cm³) 7 700
Prędkość znamionowa (obr./min) 2 200
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obrót) 1 150/1 400
Sterowanie silnika elektronicznie EMR
Pojemność zbiornika oleju napędowego/AdBlue (l) ca. 420/25
Europejski standard emisji spalin TIER 4 f
Przekładnia
Typ przekładni hydroshift
Zasięg pracy pole/szosa
Przełożenie bezstopniowe hydrostatyczne
Prędkości pole: 0-23 km/h Szosa: 0-40 km/h W obu przypadkach możliwe jest osiągnięcie maksymalnej prędkości przy 1.400 obrotach/min
Napęd na cztery koła z mechanizmem różnicowym oraz blokadą mechanizmu różnicowego
Podwozie/Osie
Oś przednia (VA) Oś planetarna sterowalna
Oś tylna (HA ) Oś planetarna sterowalna albo sztywna
Zawieszenie VA i HA zawieszone pneumatycznie z regulacją poziomu i aktywną stabilizacją stron
Kierowanie
Przednia oś hydraulicznie
Tylna oś opcja: hydrauliczno-elektryczne kierowanie. Automatyczne ustawianie osi tylnej w środkowej pozycji oraz blokada w trakcie jazdy na jezdni
Rodzaje kierowania Tylko (VA) / na cztery koła / psi chód / przełącznik w podłodze do pracy na uwrocie
System hamulcowy
Hamulce w trakcie pracy oś przednia i tylna ze zintegrowanymi mokrymi hamulcami tarczowymi
Hamulec postojowy Hamulec Cardan ze sprężyną hamującą odblokowywaną hydraulicznie
Układ hydrauliczny
Pompa główna pompa o zmiennej wydajności przepływu cieczy
Moc (l/min) 200
Ciśnienie robocze (bar) 200
Złącza Ciśnienie/powrót/sygnał LS
Pompa dodatkowa Pompa wspomagająca kierowanie (50 l/min) dla tylnej osi, pompa wspomagająca chłodzenie (50 l/min)
Układ elektryczny
Napięcie (V) 12/24
Alternator 12 V / 160 Amp. 24 V / 150 Amp.
Okablowanie CAN-Bus/ISO-Bus
Połączenie z nadwoziem ISO-Bus z zasilaczem
Sterowanie pojazdem
Elektroniczne sterowanie pojazdem
Automatyczny system ochrony przed przeciążeniem
Automatyczny system ochrony przed nadmierną wysokością obrotów silnika podczas hamowania hydrostatycznego
Automatyczny powrót pompy napędowej przy uruchomieniu hamulca
Czterostopniowa regulacja przyspieszenia
Funkcja tempomatu
Jazda automatyczna (prędkość sterowana z pedała gazu, obroty silnika i hydrostatu regulują się automatycznie)
Jazda ze zmniejszonymi obrotami silnika (możliwa prędkość maksymalna pojazdu 1500 obr./min)
Kabina
Obszerna kabina z doskonałą widocznością
Klimatyzacja/Ogrzewanie
Komfortowy fotel na poduszkach powietrznych
Fotel pasażera
Przełącznik do jazdy umieszczony w podłokietniku
Radio z podłączeniem Bluetooth
ISO -Terminal do wyświetlania danych podwozia i nadwozia
Ogumienie seryjne (inne rodzaje ogumienia – należy pytać)
Opony na oś przednią VF 520 / 85 R 46
Opony na oś tylną VF 520 / 85 R 46
Wymiary i waga
Masa własna (kg) ca. 7.600 bez nabudowy / 21.000 (w zależności od opon), ok. 11.000 z nabudową
Maksymalna waga dopuszczalna na drogach publicznych (kg) 18.000 przy 40 km/h/50 km/h (20.000 konieczne zezwolenie w Niemczech)
max. ciężar całkowity (kg) 21 000 (w zależności od ogumienia)
Prześwit (mm) 850 pod osią
Rozstaw kół (mm) 3 300
Szerokość koleiny (mm) 2.000/2.250 zależna od przełożenia kół
Długość bez nadbudowy (mm) ca. 7 200
Wysokość bez nadbudowy (mm) ca. 3 000
Długość z nadbudową (mm) ca. 9 000
Wysokość z nadbudową (mm) ca. 3 950
Szerokość całkowita (mm) ca. 2 800 (zależnie od rozstawu kół i rodzaju opon)
Nabudowa zbiornika (opcja)
Zbiornik główny Stal szlachetna, spawany wewnątrz i na zewnątrz, trzy ściany grodziowe,
Zbiornik na czystą wodę ze stali szlachetnej, spawany zewnętrznie
Pojemność zbiornika na czystą wodę (l) 450
System zaczepowy (opcjonalnie)
Sprzęgło zaczepowe rockinger, automatyczne
Ciężar przyczepy 16 t przy 25 km/h, bez obciążenia wspornikowego
Hamulec pneumatyczny 2-obwodowy układ hamulcowy z automatycznym sterowaniem, kiedy pojazd hamowany jest hydrostatem

CENTRUM POBIERANIA Leeb PT 280

Pozostale wersje jezykowe dostepne w naszym CENTRUM POBIERANIA.
Tam równiez znajduja sie instrukcje obslugi.