Cruiser 5 / 6 / 7 XL
Co wyróżnia Cruisera 5 / 6 / 7 XL?
Cruiser doskonale miesza i rozprowadza słomę dzięki 6-belkowej budowie. Duży prześwit wynoszący 700 mm umożliwia również wpracowanie dużych ilości resztek pożniwnych.
Głębokość robocza regulowana jest przy pomocy kół wspierających z przodu oraz wału.
Cruiser XL jest 6-belkowym specjalistą do płytkiej i średnio-głębokiej uprawy. Dostępny w szerokościach roboczych od 5 do 7,5 metrów. Został wyposażony w sprężyste zęby HORSCH, które ułożone są niepozornie w ramie i mają siłę wybicia 150 kg. Kultywator może być wyposażony w cztery różne warianty redlic i dlatego można go stosować o każdej porze roku.
Układ jezdny Cruiser 5 i 6 XL leży za polem zębów, a przed narzędziami wyrównującymi. Podwozie z dużymi oponami służy zarówno do transportu drogowego, jak i skrętu na uwrociu. Zawracanie na wale w przypadku Cruisera 7 XL wiąże się z równomiernym rozłożeniem ciężaru maszyny na uwrociu na całe urządzenie, co chroni glebę.
Wyrafinowana kinematyka podwozia zapewnia zarówno wysoki prześwit przy podniesionym układzie jezdnym, jak i bezpieczne podnoszenie opon z pozycji roboczej. Pozycja układu jezdnego jest tak dobrana, aby zapewnić dobrą manewrowość w polu i wysoki komfort jazdy na drodze.
Aby optymalnie wykorzystać moc pociągową i zadbać o kontakt z glebą, Cruiser XL wyposażony został w całkowicie zintegrowany wzmacniacz trakcji, który podczas pracy przenosi ciężar o sile 1 200 kg na tylną oś ciągnika. Opcja ta jest aktywowana przez bezciśnieniowe przełączanie jednostki sterującej odpowiedzialnej za podnoszenie i opuszczanie – bez dodatkowych jednostek sterujących lub cylindrów.
Cruiser 6 XL na drodze
Możliwość zawracania na wale tylko w Cruiser 7 XL
Wzmacniacz siły uciągu
Cruiser 10 / 12 XL
Specjalista do płytkiej i średnio głębokiej uprawy gleby
- Intensywne mieszanie resztek pożniwnych dzięki 6-belkowej budowie ramy
- Całopowierzchniowe podcinanie ścierniska
- Doskonałe wyrównanie powierzchni
- Produkcja drobno gruzełkowatej gleby w obszarze łoża siewnego
Cruiser 10 i 12 XL – szczegóły dotyczące maszyny
- Szerokość robocza: 10 m i 12 m
- Maksymalna stabilność przy wykorzystaniu całej mocy ciągnika
- Ustawienie głębokości roboczej przy pomocy odpornych i sprawdzonych klipsów AluClips
- Głębokość robocza: do 15 cm
- Podwójny wał RollPack zapewniający intensywne powtórne zagęszczanie
- Talerze wyrównujące przed wałem wyposażone w łożyska niewymagające konserwacji
- Sprawdzona konstrukcja ramy z wahaczowym podwoziem jezdnym (porównaj z Jokerem 10 / 12 RT oraz Terrano 10 / 12 FM)
- Duża stabilność na drogach publicznych
- Zawracanie w polu na wale i kołach utrzymujących zadaną głębokość. Zapewnia to optymalne rozłożenie ciężaru oraz stabilność przy szybkim manewrze zawracania.
- Horsch owskie zęby sprężynujące łączą stabilne utrzymanie głębokości roboczej ze zdolnością omijania przeszkód w bok i do góry.
Talerze wyrównujące przed wałem
Zęby sprężynujące HORSCH
Podwójny wał RollPack
Cruiser XL
Płytka uprawa gleby doprowadzona do perfekcji
- Specjalista do płytkiej uprawy gleby; szerokości robocze: 5, 6, 7,5, 10 i 12 m
- Idealna uprawa pożniwna, optymalne rozmieszczenie słomy przy maksymalnej głębokości roboczej wynoszącej 15 cm
- Wąski odstęp między śladami wynoszący 15 cm zapewnia optymalne mieszanie oraz idealne tworzenie struktury gruzełkowatej
- Szeroki wachlarz wałów gwarantuje optymalne przygotowanie łoża siewnego bez względu na typ gleby
Dane techniczne
| HORSCH Cruiser XL | 5 XL | 6 XL | 7 XL |
| Szerokość robocza (m) | 5,00 | 5,96 | 7,49 |
| Szerokość transportowa (m) | 2,99 | 2,99 | 2,99 |
| Wysokość transportowa (m) | 3,30 | 3,70 | 3,99 |
| Długość (m) | 10,21 | 10,21 | 10,50 |
| Nacisk na oś (kg)* | 4 950 – 6 300 | 5 600 – 7 000 | 6 800 – 8 300 |
| Obciążenie podporowe (kg)* | 850 – 1 350 | 850 – 1 500 | 1 200 – 1 900 |
| Wielkość opon kół podporowych | 400 / 60 – 15.5 | 400 / 60 – 15.5 | 400 / 60 – 15.5 |
| Wielkość ogumienia układu jezdnego | 550 / 45 – 22.5 | 550 / 45 – 22.5 | 445 / 65 - 22.5 |
| Ilość zębów | 33 | 39 | 49 |
| Odległość między zębami w rzędzie (cm) | 92 | 92 | 92 |
| Odległość między śladami (cm) | 15,3 | 15,3 | 15,3 |
| Maksymalna głębokość robocza (cm) | 15 | 15 | 15 |
| Rzeczywisty prześwit (mm) | 700 | 700 | 700 |
| Dwustronnie działające urządzenie sterujące | 2 (+1 hydrauliczna regulacja głębokości) | 2 (+1 hydrauliczna regulacja głębokości) | 2 (+1 hydrauliczna regulacja głębokości) |
| Zapotrzebowanie mocy (kW/KM) od | 145 – 220 / 200 – 300 | 205 – 295 / 280 – 400 | 290 – 395 / 390 – 530 |
| Zaczep na dyszel z uchem do zaczepu i przegubem kulowym | Ø 42 lub 51 mm | Ø 42 lub 51 mm | Ø 42 lub 51 mm |
| Zaczep narzędzia na dyszel ze sprzęgłem kulkowym | K 80 (mm) | K 80 (mm) | K 80 (mm) |
| Mocowanie urządzenia na dolny zaczep | Kat. III / III – III / IV – IV / IV | Kat. III / III – III / IV – IV / IV | Kat. III / III – III / IV – IV / IV |
* Ciężar maszyny w wyposażeniu minimalnym i maksymalnym
| HORSCH Cruiser XL | 10 XL | 12 XL |
| Szerokość robocza (m) | 10,20 | 12,00 |
| Szerokość transportowa (m) | 2,98 | 2,98 |
| Wysokość transportowa (m) | 3,97 | 3,97 |
| Długość (m) | 10,17 | 10,17 |
| Nacisk na oś (kg)* | 9 300 – 10 400 | 9 800 – 11 000 |
| Obciążenie podporowe (kg)* | 3 200 – 3 700 | 3 350 – 3 850 |
| Wielkość opon kół podporowych | 400 / 60 – 15.5 | 400 / 60 – 15.5 |
| Wielkość ogumienia układu jezdnego | 445 / 65 – 22.5 | 445 / 65 – 22.5 |
| Ilość zębów | 66 | 81 |
| Odległość między zębami w rzędzie (cm) | 90 | 90 |
| Odległość między śladami (cm) | 15 | 15 |
| Maksymalna głębokość robocza (cm) | 15 | 15 |
| Rzeczywisty prześwit (mm) | 700 | 700 |
| Dwustronnie działające urządzenie sterujące | 3 | 3 |
| Zapotrzebowanie mocy (kW/KM) od | 310 / 420 | 370 / 500 |
| Dyszel z uchem do zaczepu | Kat. V Ø 79 mm | Kat. V Ø 79 mm |
| Zaczep na dyszel z uchem do zaczepu i przegubem kulowym | Ø 51 lub 79 mm | Ø 51 lub 79 mm |
| Zaczep narzędzia na dyszel ze sprzęgłem kulkowym | K 80 / 110 mm | K 80 / 110 mm |
| Mocowanie urządzenia na dolny zaczep | Kat. III / III – III / IV – IV / IV | Kat. III / III – III / IV – IV / IV |
* Ciężar maszyny w wyposażeniu minimalnym i maksymalnym
Wyposażenie podstawowe
Zęby sprężynujące HORSCHA
Elegancja spotyka się z siłą
Sprostanie rosnącym wymaganiom związanym z wszechstronnym wykorzystaniem maszyn uprawowych wymaga coraz nowszych technologii i rozwiązań w tej dziedzinie. Maszyna do uprawy ścierniska potrzebuje mocnych zębów, które optymalnie rozprowadzają resztki pożniwne i zapewniają dobre mieszanie z glebą. Aby przygotować łoże siewne na wiosnę, konieczny jest najwyższy poziom precyzji wyrównywania i jednocześnie wysoka stabilność przy kruszeniu warstwy ornej bruzdy zimowej. Wszystkie te oczekiwania spełniają zęby HORSCH nowej generacji.
Zęby sprężyste HORSCH przy sile wyzwalania 150 kg i drodze wybicia 20 cm niezawodnie utrzymują zadaną głębokość roboczą do 15 cm, nawet w najtrudniejszych warunkach. Dzięki innowacyjnej konstrukcji zęba sprężystego zwiększa się prześwit Cruiser XL z 600 mm do 700 mm. W efekcie tego kultywator się nie zapycha, nawet przy dużych ilościach pozostałości organicznych.
Specjalna geometria sprężynowania nowego zęba sprężynowego HORSCH umożliwia wybicie w górę bez większych drgań w samej sprężynie. Ta innowacyjna technologia chroni materiał i znacznie wydłuża jego żywotność.
Aby osiągnąć jak najlepsze wyniki pracy zębami sprężynującymi HORSCH, w zależności od potrzeb, oferuje różne rodzaje redlic – od dłuta o szerokości 5 cm służącego do przygotowania łoża siewnego po gęsiostopy z węglików spiekanych do całopowierzchniowego podcięcia ścierniska.
Duży prześwit
Zęby sprężynujące HORSCH
Zęby sprężynujące HORSCH
HORSCH
Wersje zębów odpowiednie dla każdego wyzwania
HORSCH Cruiser można wyposażyć w różne rodzaje lemieszy, które umożliwiają pracę maszyną praktycznie przez cały rok: od wietrzenia gleby na wiosnę, poprzez przygotowanie łoża siewnego pod kukurydzę czy podorywki latem, aż po przygotowanie łoża siewnego jesienią. Kąt pracy lemiesza został tak dobrany, aby możliwe było bardzo płytkie i całopowierzchniowe podcinanie gleby. Wszystkie warianty lemieszy ze sprawdzonymi elementami wykonanymi z węglików spiekanych (HORSCH HM) zapewniają maksymalną żywotność lemiesza.
Lemiesz HM o szer. 5 cm Lemiesz HM o szer. 5 cm pracuje do głębokości 15 cm i idealnie nadaje się do przygotowania łoża siewnego oraz do napowietrzania gleby wiosną.
Lemiesz HM o szer. 8 cm Lemiesz HM o szerokości 8 cm pracuje do głębokości 10 cm i nadaje się do podorywki oraz rozprowadzania i mieszania słomy. Może być również być stosowany do przygotowania łoża siewnego.
Lemiesz HM o szer. 10 cm Lemiesz HM o szerokości 10 cm pracuje do max. głębokości wynoszącej 10 cm i nadaje się do podorywki oraz przygotowania łoża siewnego na bardzo lekkich glebach. Ponadto zapewnia też idealny rozkład słomy i wmieszanie masy organicznej.
Gęsiostopka z węglików spiekanych Idealna do płaskiego mechanicznego zwalczania chwastów, podcina glebę na całej powierzchni – od głębokości roboczej wynoszącej 2 cm.
Lemiesz HM o szer. 5 cm
Lemiesz HM o szer. 8 cm
Lemiesz HM o szer. 10 cm
Gęsiostopka z węglików spiekanych
Gęsiostopka z węglików spiekanych
Wał RingFlex
Wał SteelFlex
Wał podwójny RollPack
WAŁY
KTÓRE ZAPEWNIAJĄ OPTYMALNY REZULTAT
Horsch oferuje odpowiednie wały przeznaczone zarówno do głębokiego, jak i płytkiego ponownego zagęszczanie gleby. Wybór wału jest zawsze zależny od gleby, przy czym HORSCH gwarantuje sensowne rozwiązania dla każdego rodzaju gleby. Ponowne zagęszczanie konsoliduje nadmiernie luźną glebę, niszczy grudy i tworzy optymalne środowisko z idealnym stosunkiem porów wodno-powietrznych.
Aby zapewnić większą elastyczność przy ponownym zagęszczaniu gleby dla Cruiser XL, opracowano nowy wał SteelFlex . SteelFlex stanowi połączenie dwóch wałów: SteelDisc i RingFlex.
W tym systemie wał SteelDisc zagęszcza na głębokości, dzięki czemu pozwala uzyskać optymalne połączenie z wodami gruntowymi, a następnie wał RingFlex pokrywa powierzchnię glebą drobnogruzełkowatą w celu uzyskania optymalnego łoża do kiełkowania.
Wały dostępne dla Cruiser 5 i 6 XL:
Wał OptiRoll, wał RingFlex, wał podwójny RingFlex, wał SteelDisc, wał SteelFlex, wał SteelFlex jako wał zimowy, wał strunowy oraz podwójny wał RollPack.
Rdzeń łożyska
- Czop wymienialny na każdym wale
- Prosty, szybki i tani
- Łożysko można wymienić bez większego nakładu
- W razie potrzeby rdzeń łożyska można bardzo łatwo wymienić
Następujące wały dostępne dla Cruiser 5 i 6 XL:
Wał OptiRoll, wał RingFlex, wał podwójny RingFlex, wał SteelDisc, wał SteelFlex, wał SteelFlex jako wał zimowy, wał strunowy oraz podwójny wał RollPack.
Różne warianty wałów HORSCH oddziaływują w różnoraki sposób na warstwę podglebia i są stosowane w różnych warunkach.
Dlaczego dobrze dobrany wał jest ważny dla Państwa maszyny?
- Centralny element określający jakość pracy
- Prowadzenie na głębokości
- Najróżniejsze rodzaje zagęszczania gleby w zależności od wymagań
- Idealna jakość pracy, kiedy jest mokro oraz w okresie suszy
- Idealne łoże do kiełkowania osypanego ziarna oraz towarzyszących mu chwastów
- Gruboziarnista, luźna struktura gleby na ziemiach średnich i ciężkich
- Ostateczne “dopieszczenie” wierzchniej warstwy gleby
Koła podporowe przednie dla 5 / 6 / 7 XL
Układ jezdny maszyny Cruiser 5 / 6 XL
Układ jezdny maszyny Cruiser 10 / 12 XL
Koła podporowe przednie dla 10 / 12 XL
Brona za wałem ugniatającym – jako dodatkowa opcja
Zaczep do cięgieł dolnych
Wyrównywanie talerzowe sprężynujące, jednorzędowe
Hydrauliczne ustawienie na głębokości
Pneumatyczny układ hamulcowy
Podwójne koła podporowe Cruiser 5 / 6 / 7 XL
Wyrównanie niwelatorami
Pojedyncze koło podporowe
Wał Crossbar sprężynujący tylko w połączeniu z poziomującymi niwelatorami
Rozdzielacz materiału siewnego MiniDrill umieszczający nasiona bezpośrednio w wilgotnej glebie.
