VF è l‘acronimo di VariableFrame, un solido telaio trasformabile per le più diverse possibilità di applicazione.
La funzione ISOBUS SectionControl consente il sollevamento automatico delle singole sezioni. Tramite GPS si determina la posizione corrente. In questo modo i singoli parallelogrammi vengono sollevati automaticamente ai confini del campo, sulla capezzagna, in corrispondenza di sovrapposizioni o in aree definite.
| HORSCH Transformer | 6 VF | 9 VF | 12 VF |
| Larghezza di lavoro (m) | 6,00 | 9,00 / 6,00 | 12,00 |
| Larghezza di trasporto (m) | 2,95 | 2,95 | 2,95 |
| Altezza di trasporto (m) | 3,10 | 3,50 | 3,95 |
| Lunghezza (m) | 2,40 | 2,60 | 2,60 |
| Peso (kg)* | 1 700 | 2 950 | 3 500 |
| Distanza tra le file (cm) | 25 / 30 / 45 / 50 / 60 / 70 / 75 / 80 | 25 / 30 / 45 / 50 / 70 / 75 | 25 / 30 / 45 / 50 / 70 / 75 |
| Pneumatici delle ruote di sostegno | 23 / 10.50 – 12 | 23 / 10.50 – 12 | 23 / 10.50 – 12 |
| Altezza del telaio sul campo (mm) | 660 | 660 | 660 |
| Unità di comando a doppio effetto | 2 | 4 | 5 |
| Sistema di aggancio 3 punti | Cat. II / III | Cat. III | Cat. III |
| Minima potenza assorbita (kW/CV) | 90 / 120 | 140 / 190 | 180 / 250 |
* Pesi delle macchine con distanza tra le file di 75 cm