Leeb PT

Leeb PT :

UNE REFERENCE EN MATIERE DE PROTECTION DES CULTURES

Être efficace avec des fenêtres d’interventions plus courtes – en appliquant cette stratégie, les exploitations parviennent aujourd’hui à rester performantes et compétitives. En tant que fabricant de pulvérisateurs notre objectif est d’accompagner les agriculteurs et les entrepreneurs précisémment dans cette quête en leur fournissant une technique de pulvérisation précise et efficace.
Nos ingénieurs donnent leur maximum afin de pouvoir proposer des solutions adaptées aux besoins spécifiques en matière de techniques d'application de produits phytosanitaires et afin de concevoir une machine performante et flexible pour un usage très polyvalent.
Le résultat est une nouvelle génération de Leeb PT alliant confort de conduite, performance et précision d’application maximale. Le nouveau PT répond à tous les besoins et offre davantage de possibilités que jamais auparavant : la garde au sol, confort de conduite et capacité de franchissement améliorée, davantage de largeurs de travail disponibles. En bref : Le PT offre une polyvalence quasi infinie répondant aux plus hautes exigences technologiques en procurant une sensation de conduite unique.

Roues larges – pression au sol optimisée

• Quatre roues égales d'un diamètre pouvant aller jusqu'à 2,05 m et d’une largeur jusqu’à 71 cm garantissent une surface d'appui maximale avec une pression adaptée.
• Traction optimale même dans des conditions difficiles
• Régulation antipatinage (ASR) pour un contrôle de traction optimal

Manœuvrabilité élevée

• Manoeuvrabilité élevée grâce aux 4 roues motrices de série
• Le châssis mono-poutre central permet un rayon de braquage intérieur de seulement 3 m.

Peu d’entretien

• Absence de points de graissage sur la machine de base grâce aux paliers sans entretien.

Châssis ComfortDrive

• La cabine frontale montée sur le châssis mono-poutre central et la suspension de rampe amortie sur parallélogramme assurent une répartition optimisée du poids – sur route ou dans les champs.
• Cette disposition laisse beaucoup de place pour une cuve d’un volume jusqu’à 7 400 litres et assure une stabilité de conduite constante avec une répartition des charges optimale 50 : 50.
• Quant au châssis ComfortDrive, chaque roue est montée individuellement sur une suspension à doubles bras oscillants transversaux. Il en résulte un confort de conduite similaire à celle d’une voiture.
• La suspension de chaque roue de type hydropneumatique avec régulateur automatique de niveau assure un confort de conduite particulièrement agréable et facilite le guidage de la rampe.
• Le comportement routier stable facilite le guidage de la rampe même à vitesse de travail élevée et sur des terrains cahoteux.
• Le dégagement flexible jusqu’à 1,35 m (en fonction des roues) permet de travailler tout en protégeant les cultures, même les cultures hautes.

Automotive Drive Control

• Automotive Drive Control avec équipements de série :
  • Régulateur de charge maximale
  • Régulation de survitesse
  • Conduite à un régime moteur très bas
  • Régulateur de vitesse
  • Gestion des fourrières
• La dureté des suspensions se règle automatiquement lors de la commutation entre le mode route et le mode champ.
• La conduite peut être réalisée soit à l’aide d’une pédale d’accélérateur ou par le monolevier. Une commutation n’est pas nécessaire pour le passage d’un système à l’autre.

Motorisation

• Conforme à la norme européenne Tier 5
• Moteur 6 cylindres FPT de 6,7 litres
• Moteur Turbo intercooler
• Le système Common-Rail convainc par sa puissance maximale impressionnante de 230 kW / 310 Ch.
• Couple maximal de 1 160 Nm dès 1 500 t/min
• 40 km/h sur la route à 1 500 t/min
• En mode champ, jusqu'à 25 km/h avec rampe repliée et jusqu'à 32 km/h avec rampe dépliée à 1 300 t/min et adaptation du régime en fonction de la charge

Transmission intelligente PowerGear

• Vitesse variable de 0 – 40 km/h
• Seuil de rendement spécialement optimisé pour le champ d’application principal, à savoir la pulvérisation
• Transmission intégrale intelligente : répartition dynamique du couple de traction – puissant et efficace
• Contrôle de traction sélective sur chaque roue
• Avec ses moteurs de roues sur l’essieu arrière de plus grande cylindrée, la puissance motrice est augmentée, le PT vient ainsi facilement à bout de tout type de terrain
• Deux types de transmissions, en fonction du champ d’application :
  • PowerGear avec transmission puissante même sur des pentes raides
  • HighPowerGear pour appliquer encore davantage de couple à la roue et pour répondre aux terrains les plus exigents