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- Confort de conduite sans compromis : grâce à la suspension indépendante des quatre roues sur un châssis à essieux coulissants, la conduite devient aussi confortable que celle d'une voiture. Même lors de virages rapides dans les ronds-points ou en bout de champ, le Leeb VT reste stable grâce à la liaison hydraulique croisée des essieux.
- Répartition du poids : grâce à la répartition équilibrée du poids de 50 % sur l‘essieu avant et de 50 % sur l‘essieu arrière en position de travail, la compaction du sol est limitée sans affecter la capacité de traction.
- Repousser encore les limites : grâce aux différents types d'entraînements disponibles, le VT n'a presque plus aucune limite. Avec la transmission de série OptiGear, qui dispose d'un volume d'absorption allant jusqu'à 190 cm³ par essieu, le Leeb VT atteint les meilleures performances au champ comme sur route.
- Avec PowerGear, les moteurs de roues disposent d'un volume allant jusqu'à 230 cm3 par essieu et offrent au client plus de puissance et de réserves de performance.
- Des innovations clés telles que le PrecisionSpray, le système de modulation par impulsions HORSCH Leeb, pour une application encore plus précise.
- Grâce à HorschConnect, vous avez une vue globale du fonctionnement de la machine et de son état à l'instant T- une solution de télémétrie intelligente.
La gamme VT offre des solutions compactes dotées d'une largeur de voie variable et bénéficie du niveau de performance inhérent à tous les automoteurs HORSCH Leeb.
Theodor Leeb