Lograr más en menos tiempo con menos máquinas – gracias a esta estrategia las empresas hoy en día logran trabajar con éxito y seguir siendo competitivas. Como fabricante de tecnología de producción de plantas, nuestro objetivo es apoyar a los agricultores con una tecnología eficiente y precisa.
Nuestros ingenieros se esfuerzan por encontrar las soluciones adecuadas para los requisitos especiales de la tecnología de aplicación en el sector de la protección de plantas y por diseñar una máquina eficiente y flexible para una amplia gama de usos.
El resultado es una nueva generación del Leeb PT que combina el confort de conducción, el rendimiento y la máxima eficiencia de aplicación. El nuevo PT no deja nada que desear y ofrece aún más posibilidades que antes: más espacio libre, más confort de conducción, más capacidad de ascenso, una selección más amplia en cuanto a la anchura de trabajo. En resumen: el PT ofrece una variabilidad casi infinita para las más altas exigencias en cuanto a tecnología y experiencia de conducción.
El despeje de hasta 1,35 m en combinación con la cobertura total de los bajos protege al cultivo incluso en un estado avanzado de vegetación, como por ejemplo al tratar las floraciones de la colza.
Regulación automática del nivel: cada neumático se carga por resorte y se equilibra de forma hidroneumática.
Chasis ComfortDrive: confortable gracias a la suspensión individual de las ruedas; ligero y estable gracias a su diseño recto
La máxima eficiencia combinada con un confort de conducción único y unos parámetros de rendimiento óptimos caracterizan nuestra nueva línea de PT.
Neumáticos grandes con un diámetro de hasta 2,18 m
Tanque de mezcla de acero inoxidable de 8 000 litros de fácil limpieza con deflector integrado
El recubrimiento de los bajos de la carrocería y del motor de la rueda protegen el cultivo
Varios compartimentos de almacenamiento espaciosos
Opciones
| HORSCH Leeb | 6.300 PT | 8.300 PT |
| Motor | ||
| Motor refrigerado por agua | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
| Potencia (kW/CV) | 230 / 310 | |
| Número de cilindros / refrigeración | 6 / agua / turbo con intercooler | |
| Cilindrada (cm 3 ) | 6 700 | |
| Velocidad nominal (rpm) | 2 000 | |
| Par máximo (Nm/velocidad) | 1 160 / 1 400 | |
| Control | Electrónica EMR | |
| Capacidad del depósito Diesel / AdBlue (l) | 450 / 45 | |
| Norma de emisiones | Nivel V | |
| Caja de cambios | ||
| Tipo de caja de cambios | Tracción de la rueda | |
| Rango de trabajo | Campo / carretera | |
| Transmisión | Hidrostática sin escalas | |
| Velocidades | Campo: 0 – 25 km/h; carretera: 0 – 40 km/h resp. 0 – 50 km/h; velocidad máxima posible a 1 700 rpm | |
| Tracción en todas las ruedas | Desconexión permanente del eje trasero en el modo de carretera a más de 30 km/h | |
| Chasis | ||
| Suspensión del chasis | Suspensión mediante doble brazo y pórtico | |
| Suspensión del eje | Suspensión hidroneumática con regulación activa de nivel, cambio automático entre la configuración de la suspensión blanda y dura al cambiar entre el modo de campo y el de carretera | |
| Bajos del vehículo | Liso continuo, protección de plantas en la parte inferior del vehículo | |
| Dirección | ||
| Eje delantero | Hidráulica | |
| Eje trasero | Dirección hidráulico-eléctrica, centrado y bloqueo automático durante el transporte por carretera | |
| Tipos de dirección | Sólo es posible la dirección del eje delantero (modo carretera), la dirección en todas las ruedas (modo campo), la dirección automática en pendiente y la dirección manual del eje trasero. | |
| Sistema de frenos | ||
| Freno de servicio | Freno hidrostático de alto rendimiento, eje delantero con freno multidisco húmedo integrado | |
| Freno de estacionamiento | Freno de discos múltiples, operado hidráulicamente a través de un acumulador de resortes | |
| Sistema hidráulico | ||
| Bomba de transmisión de tracción (cm³) | 175 | |
| Bomba hidráulica de trabajo (cm³) | 160 | |
| Potencia (l/min) | 320 | |
| Presión de trabajo (bar) | 200 | |
| Sistema eléctrico | ||
| Tensión (V) | 12 | |
| Alternador (V) | 14 / 200 | |
| Batería (Ah/A) | 180 / 1 000 | |
| Cableado | CAN-Bus / ISOBUS | |
| Interfaz con la estructura | ISOBUS con alimentación de tensión | |
| Control de desplazamientos | ||
| Control electrónico de desplazamiento | ||
| Control de límite de carga | ||
| Control de sobrerrevoluciones | ||
| Función de control de crucero | ||
| Conducción del vehículo a través del pedal del acelerador o la palanca de control (velocidad a través del pedal o el joystick; la velocidad del motor y el hidrostático) se regulan automáticamente. | ||
| Cabina | ||
| Cabina delantera con un volumen interior de 3,5 m³ y una superficie acristalada de 7,0 m². | ||
| Climatización / calefacción automática | ||
| Asiento confort con suspensión neumática, amortiguación de vibraciones y ventilación del asiento | ||
| Asiento del acompañante | ||
| Numerosos compartimentos y un compartimento refrigerado | ||
| La palanca de control está integrada en el reposabrazos de control ergonómico | ||
| Radio con bluetooth | ||
| Panel de visualización en la columna A para las funciones del vehículo y el velocímetro | ||
| El terminal ISOBUS para las funciones de pulverización está integrado en el reposabrazos de control | ||
| Opcional: Automático Cat. IV Sistema de filtro de cabina | ||
| Neumáticos estándar (otros neumáticos a petición) | ||
| VF 520 / 85 R46 | ||
| Medidas y pesos | ||
| Peso en vacío (kg) | aprox. 11 200 (dependiendo del equipamiento) | |
| Peso total máximo permitido (kg) | Tracción PowerGear 18 000 kg / Tracción HighPowerGear 20 000 kg | |
| Peso total máx. en campo (kg) | 24 000 (según los neumáticos) | |
| Distancia libre al suelo (mm) | aprox. 1 250 según los neumáticos y la posición de la suspensión | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3 900 | |
| Ancho de vía (mm) | 200 – 225 | |
| Longitud (mm) | aprox. 9 800 (dependiendo de la versión de la barra y los neumáticos) | |
| Altura (mm) | 3 980 | |
| Anchura total (mm) | 2 550 (los neumáticos y los guardabarros pueden ser más anchos) | |
| Montajes de tubos | ||
| Tanque de mezcla | Polietileno (PE) | Acero inoxidable |
| Capacidad nominal del depósito de mezcla (l) | 6 000 | 8 000 |
| Capacidad real del tanque de mezcla (l) | 6 350 | 8 450 |
| Depósito de agua limpia (l) | 550 | 550 |
| Depósito de lavado de manos (l) | 15 | 15 |
| Barras de pulverización | ||
| Anchuras de trabajo | 24 / 15 5 sec. | |
| 27 / 15 5 sec. | ||
| 30 / 15 5 sec. | ||
| 30 / 18 5 sec. | ||
| 32 / 18 5 sec. | ||
| 33 / 18 5 sec. | ||
| 36 / 18 5 sec. | ||
| 27 / 21 / 12 7 sec. | ||
| 28 / 21 / 12 7 sec. | ||
| 30 / 21 / 12 7 sec. | ||
| 30 / 24 / (12) 7 sec. | ||
| 32 / 24 / (12) 7 sec. | ||
| 33 / 24 / (12) 7 sec. | ||
| 36 / 24 / (12) 7 sec. | ||
| 38 / 27 / (14) 7 sec. | ||
| 39 / 27 / (14) 7 sec. | ||
| 40 / 28 / (14) 7 sec. | ||
| 42 / 28 / (14) 7 sec. | ||
| 44 / 30 / (14) 7 sec. | ||
| 45 / 30 / (14) 7 sec. | ||
| Sección, min. / máx. (pieza) | 6 – 42 | |
| Altura de trabajo (m) | 0,3 – 2,5 | |
| Capacidad de la bomba (l/min) | 1 000 | |
| Presión de trabajo, máx. (bar) | 8 | |
| Velocidad de trabajo (km/h) | 4 – 20 | |
