Leeb VL:
Známá přesnost kombinovaná s flexibilitou
S méně stroji, za velmi krátkou dobu a s větším výkonem – díky této strategii mohou firmy úspěšně hospodařit a zůstat konkurenceschopné. Našim cílem jako výrobce postřikové techniky je přitom poskytovat zemědělcům a firmám podporu v podobě účinné a přesné techniky.
Naši vývojáři dělají vše pro to, aby mohli nabídnout vhodná řešení pro speciální požadavky postřikové techniky a aby navrhli výkonné a flexibilní stroje pro široké spektrum použití.
S Leeb VL reagujeme na požadavky “větší světlé výšky” a “flexibilního rozchodu kol”. V závislosti na vegetaci a ročním období lze stroj flexibilně přizpůsobit provozním podmínkám, abychom našim zákazníkům a jejich plodinám poskytli co největší efektivitu. Leeb VL nabízí mnoho variant vybavení, se kterými se dá dokonale přizpůsobit každé výzvě.
Flexibilní rozchod – flexibilní výška
- Světlá výška až 2,00 m a šířka rozchodu až 4,00 m
- Možná šířka pneumatik až do 75 cm
- Volitelně: hydraulické nastavení výšky a šířky
- Protiskluzové řízení pro optimální trakci
Vysoká míra ovladatelnosti
- Vysoká míra ovladatelnosti díky sériově dodávanému řízení všech kol
- Díky centrálnímu rámu je možný vnitřní poloměr otáčení 3,50 m.
Vysoce výkonný podvozek
- Hydraulicky odpružený podvozek zaručuje stabilní ovladatelnost na silnici i na poli při vysokých rychlostech.
Podvozek ComfortDriveFlex
- Čelní kabina na centrálním rámu a postřikovací ramena zavěšená do paralelogramu zajišťují optimalizované rozložení hmotnosti – na poli i na silnici.
- Díky tomuto uspořádání je zaručen dostatek místa pro nádrž s objemem až 8 000 litrů a nezměněnou, vysokou stabilitou při jízdě při optimálním rozdělení hmotnosti 50:50.
- Každé kolo standardního podvozku ComfortDriveFlex je samostatně zavěšeno na posuvném rámu. Výsledkem je vynikající jízdní komfort.
- Hydraulické zavěšení jednotlivých kol se přizpůsobí terénu. Výsledkem je mimořádně pohodlný zážitek z jízdy a podpora pro klidné vedení ramen.
- Díky klidnému chování při jízdě mohou ramena i při vyšších rychlostech a na hrbolatých úsecích zůstat bez problémů v rovnováze.
- Flexibilní světlá výška až 2,00 m (podle pneumatik) umožňuje pracovat šetrně i ve vyšších porostech.
Automotivní řízení
- Automotivní řízení se sériovou výbavou:
- Regulace mezního zatížení
- Regulace přetáčení
- Jízda se sníženým počtem otáček
- Tempomat
- Řízení chování na souvrati
- Jízdní strategii je možné zadat buď nožním pedálem nebo řadicí pákou. Pro změnu není nutné přeřazovat.
Nový motor
- Podle aktuální emisní normy EU Tier 5
- Šestiválcový motor FPT o objemu 6,7 litru
- Turbomotor s chlazením plnicího vzduchu
- Systém Common-Rail přesvědčí nepřekonatelným výkonem s maximálně 230 kW/310 PS.
- Maximální točivý moment 1 160 Nm od 1 500 ot/min
- 40 resp. 50 km/h na silnici při 1 500 ot/min
- V režimu pole, kdy jsou ramena složená, až do rychlosti 25 km/h a až 32 km/h v případě rozložených ramen při 1 300 ot/min
Převodovka PowerGear s chytrým pohonem
- Plynule 0–50 km/h
- Stupeň účinnosti v hlavním pracovním rozmezí speciálně optimalizovaný pro použití šetrné k rostlinám
- Chytrý pohon všech kol: dynamicky rozdělené hnací momenty – silný a účinný
- Selektivní kontrola trakce pro každé kolo
- Díky větším motorům kol na zadní nápravě a s tím spojenému většímu hnacímu výkonu zvládá VL bez námahy každý terén.
- Dvě varianty převodovek podle oblasti použití:
- PowerGear se silným pohonem i na příkrých svazích
- HighPowerGear pro ještě větší točivý moment u kola a maximální nároky v terénu
Theodor Leeb
“Největší světlá výška a flexibilní rozchody, nekompromisní s ohledem na jízdní komfort a stabilitu – to byly požadavky při vývoji Leeb VL. Díky modulární konstrukci podvozku se zákazník může rozhodnout, které vybavení mu nejlépe vyhovuje. Výsledkem je samojízdný postřikovač, který lze individuálně přizpůsobit požadavkům zákazníka.”
HighPowerGear
- Cca 50% sklon
- HighPowerGear ukazuje svou sílu zejména při nízké provozní rychlosti a extrémních sklonech.
- Při pomalé jízdě pod cca 8 km/h nebo pokud je stroj na pokraji zastavení, poskytne HighPowerGear požadované výkonové rezervy pro zvládnutí nejobtížnějších situací.
S maximálním průměrem pneumatiky 2,19 m dosahuje Leeb VL menšího zhutnění půdy a zároveň jsou užší pneumatiky výhodné pro řádkové plodiny.
Centrální trubkový rám Nastavení výšky a rozchodu
HighPowerGearv kombinaci s aktivním systémem ovládání ramen BoomControl a optimálním rozložením hmotnosti umožňuje ošetření plodin i v těch nejobtížnějších podmínkách.
Leeb VL
Podrobnosti
Podrobnosti Leeb VL
- PE nádrž: 5 000, 6 000 nebo 8 000 litrů Nerezová nádrž: 8 000 litrů.
- Optimalizované rozložení hmotnosti díky umístění na centrálním rámu s jednotlivě zavěšenými koly, čelní kabinou a zavěšením ramen do paralelogramu
- Adaptivní podvozek se světlou výškou 1,60 m ve standardníverzi a až 2,00 m s mechanickým nebo hydraulickýmnastavením výšky
- Automotivní řízení
- Optimalizované uložení hadic omezuje jejich délku na minimum
- Zavěšení postřikovacích ramen je konstruováno jako zavěšení do paralelogramu – hydraulicky odpružené a tlumené.
- Poddajná a vyrovnaná poloha ramen i v kopcovitém terénu a při vysokém pracovním tempu
- Geometrie paralelogramu je uspořádána tak, aby ramena byla vedena poblíž nápravy. Zavěšení je maximálně odolné proti zkroucení a hodí se tak velmi dobře pro automatické vedení ramen Leeb BoomControl.
- Ochrana trysek proti mechanickému poškození a ochrana proti větru u vějíře postřikovací kapaliny
Vysokovýkonná hydraulika
- Srdcem systému Load Sensing je výkonné axiální pístové čerpadlo s provozním tlakem 200 bar.
- Čerpací výkon 320 litrů zajišťuje potřebnou lehkost při práci.
KOMFORT, BEZPEČNOST A FUNKČNOST
Komfortní kabina
- U nového HORSCH Leeb VL jsou komfort a funkčnost důležitými charakteristikami: mnoho faktorů, např. odpružení jednotlivých kol, odpružení sedadla a loketní opěrky, jízdní dynamika a velký prostor kabiny, zaručují novou dimenzi pohodlí pro řidiče.
- Prostorná kabina poskytuje velmi dobrý výhled na všechny strany, na stroj i porost a splňuje všechny požadavky na vnitřní vybavení.
- Mimořádně komfortní sedadlo: aktivní tlumení vibrací, vyhřívání a klimatizace sedadla jsou sériově dodávaným luxusem v kabině řidiče.
- Prach a hluk zůstávají díky dobrému utěsnění venku.
- Výkonná automatická klimatizace s topením zajišťuje příjemné klima.
- Kabinový filtr IV. kategorie na ochranu uživatele před prachem, aerosoly a parami.
- Elektricky nastavitelná a vyhřívaná venkovní zrcátka.
- Sloupek řízení s nastavením výšky a sklonu.
- Displej zobrazující funkce vozidla a tachometr se nachází na A sloupku.
- Terminál ISOBUS pro řízení postřikování je zabudován v loketní opěrce.
- U loketní opěrky ErgoControl se dá pomocí zabudovaných ergonomických ovládacích prvků a joysticku nastavit výška a délka.
- Sedadlo spolujezdce, spousta odkládacích ploch a chladicí přihrádka
- DAB rádio s rozhraním Bluetooth
- Sluneční clony
Nejlepší pracovní podmínky pro práci v noci
- Sériově jsou na střechu kabiny montovány čtyři pracovní reflektory.
- Navíc jsou k dostání čtyři pracovní reflektory včetně TrackFinder.
Pro bezpečné uložení věcí je u VL celá řada odkládacích přihrádek
- Na řídicím centru a palivové nádrži jsou zabudovány boxy chráněné před prachem a stříkající vodou.
- Jedna odkládací přihrádka, např. na nářadí, se nachází pod kabinou.
Balíček Komfort pro kabinu (volitelně)
- Držák na mobilní telefon a držák pití
- Velurový kobereček a opěrka nohou na sloupku řízení
- Sluneční rolety na levé a pravé straně dveří
- Kožená sedačka
Hlavní přednosti, výhody a užitek
- Extrémně komfortní podvozek ComfortDriveFlex: hydraulické individuální odpružení kol s regulací úrovně
- Stabilní podvozek s odlehčenou konstrukcí díky středovému rámu
- Nejvyšší souvislá světlá výška až 2,00 m v režimu pole
- Plynulý hydrostatický pohon jednotlivých kol a automotivní jízda
- Šestiválec FPT o objemu 6,7 litru s 310 PS
- Ekonomická jízda díky inteligentnímu řízení pohonu
- Maximální rychlost až 50 km/h při jízdě na silnici
- Pracovní rychlost až 32 km/h
- Rozmanité varianty řízení v standardní verzi
- Minimalizované prokluzování a tlak na půdu díky velkým průměrům pneumatik až 2,19 m
- PE nádrž: 5 000, 6 000 nebo 8 000 litrů Nerezová nádrž: 8 000 litrů
- Osvědčená konstrukce ramen až 45 m
- Osvědčené řízení ramen HORSCH Leeb BoomControl
- Optimální poloha ramen i při vysokých jízdních rychlostech díky odpružení jednotlivých kol a zavěšení ramen do paralelogramu
- Praktický ovládací panel a ergonomický joystick pro intuitivní ovládání, perfektně přizpůsobené potřebám aplikace
- Kontinuální vnitřní čištění CCS Pro s elektrickými ventily a externím ovládacím panelem; řízení postřikování a čištění z kabiny
- Automatické zapínání sekcí pomocí GPS SectionControl
- Až 42 sekcí s individuálním rozdělením
- Inovace jako PrecisionSpray
Velké pneumatiky s průměrem až 2,19 m
Několik prostorných odkládacích přihrádek na výběr
Nerezová nádrž na postřikovací kapalinu o objemu 8 000 litrů se snadným čištěním a integrovaným vlnolamem
Individuální zavěšení kol na posuvném rámu
Volitelně
- Kamerový systém s monitorem jako zpětná kamera a ke kontrole postřikových trysek na středové části ramen
- LED reflektor pro osvětlení prostoru před rameny
- LED pracovní reflektor na střeše kabiny včetně TrackFinder a zatáčkových světe
- NightLight pro kuželové osvětlení u trysek včetně čištění
- Otáčivá světla
- Plachty chránící před postříkáním na rameni za koly
- Vyfukovací funkce pro zbytková množství
- Nerezová nádoba u naplavovací šachty
- Vnější čištění
- Větroměr
- Vlečný hadicový systém
- Filtr kat. IV pro kabinu
- Bezpečností sada s reflexní vestou, výstražným světlem a kufříkem první pomoci
- Hasicí přístroj
- Držák pro N senzor
- PrecisionSpray
- Balíček Komfort pro kabinu (volitelně)
Technické údaje
| HORSCH Leeb | 5.300 VL | 6.300 VL | 8.300 VL |
| Motor | |||
| Vodou chlazený motor | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | ||
| Výkon (kW/k) | 230 / 310 | ||
| Počet válců/ chlazení | 6/ kapalinové /turbo s chladičem stlačeného vzduchu | ||
| Objem (cm3) | 6 700 | ||
| Jmenovité otáčky (ot/min) | 2 000 | ||
| Max. točivý moment (Nm při ot/min) | 1 160 / 1 500 | ||
| Ovládání | Elektronické EMR | ||
| Objem nádrže paliva/AdBlue (l) | cca 450 / 45 | ||
| Emisní norma | Úroveň 5 | ||
| Převodové ústrojí | |||
| Typ převodovky | Pohon hlavy kola | ||
| Pracovní rozsahy | Pole / Silnice | ||
| Převod | Plynulý hydrostatický | ||
| Rychlosti | Pole: 0–25 km/h ve složeném stavu, 0–32 km/h v rozloženém stavu, Silnice: 0–40 km/h/ volitelně 0–50 km/h; max. otáčky při obou variantách 1 500 ot/min | ||
| Pohon všech kol | Permanentní, vypnutí zadní nápravy v silničním režimu při více než 30 km/h | ||
| Podvozek | |||
| Zavěšení | Nezávislé zavěšení kol na posuvném rámu | ||
| Odpružení | Pneumatické odpružení s regulací úrovně, automatické přepínání mezi měkkým a tvrdým nastavením odpružení při přepínání mezi polním a silničním režimem | ||
| Spodní část vozidla | Průchozí hladká spodní strana stroje šetrná k rostlinám | ||
| Řízení | |||
| Přední náprava | Hydraulické | ||
| Zadní náprava | Hydraulicko-elektrické řízení, automatické centrování a zablokování při jízdě po silnici | ||
| Typy řízení | Pouze řízení přední nápravy (silniční režim), řízení všech kol (polní režim), automatické řízení ve svahu, manuální řízení zadní nápravy rovněž možné | ||
| Brzdy | |||
| Provozní brzdy | Hydrostatická vysoce výkonná brzda, přední náprava s integrovanou mokrou lamelovou brzdou | ||
| Parkovací brzdy | Lamelová brzda, ovládaná hydraulicky přes pružiny | ||
| Hydraulické ústrojí | |||
| Čerpadlo jízdního pohonu (cm³) | 175 | ||
| Čerpadlo jízdního pohonu (cm³) | 160 | ||
| Výkon (l/min) | 320 | ||
| Pracovní tlak (bar) | 200 | ||
| Elektrická instalace | |||
| Napětí (V) | 12 | ||
| Alternátor (V/A) | 14 / 200 | ||
| Baterie (Ah/A) | 180 / 1 000 | ||
| Vedení | CAN-Bus / ISOBUS | ||
| Rozhraní k nástavbě | ISOBUS s napájením | ||
| Jízdní režimy | |||
| Elektronické ovládání | |||
| Regulace podle hraniční zátěže | |||
| Regulace max. otáček | |||
| Funkce Tempomat | |||
| Automotivní jízda pomocí plynového pedálu nebo ovládací páky (rychlost pomocí pedálu nebo joysticku; počet otáček motoru a hydrostat s automatickou regulací) | |||
| Nádrže | |||
| Nádrž na postřikovací kapalinu | Polyethylen (PE)/nerez | Polyethylen (PE)/nerez | Nerez |
| Nádrž na postřikovací kapalinu, jmenovitý objem (l) | 5 000 | 6 000 | 8 000 |
| Nádrž na postřikovací kapalinu, skutečný objem (l) | 5 350 | 6 350 | 8 450 |
| Nádrž na čistou vodu (l) | 550 | 550 | 550 |
| Nádrž na mytí rukou (l) | 15 | 15 | 15 |
| Kabina | |||
| Čelní kabina s vnitřním prostorem 3,50 m³ a prosklenou plochou 7,00 m² | |||
| Automatická klimatizace/topení | |||
| Komfortní sedadlo se vzduchovým odpružením, tlumením vibrací a klimatizací sedadla | |||
| Sedadlo spolujezdce | |||
| Velký počet odkládacích přihrádek a chladicí přihrádka | |||
| Ovládací páka integrovaná v ergonomické ovládací loketní opěrce | |||
| DAB rádio s rozhraním Bluetooth | |||
| Displej v A sloupku pro funkce vozidla a tachometr | |||
| Terminál ISOBUS pro funkce postřikování zabudován v ovládací loketní opěrce | |||
| Volitelně: automatický kabinový filtr kat. IV | |||
| Sériové pneumatiky (jiné pneumatiky na vyžádání) | |||
| VF 520/85 R46 | |||
| Rozměry a hmotnosti | |||
| Prázdná hmotnost (kg) | cca 13 000–14 500 (v závislosti na vybavení) | ||
| Max. přípustná hmotnost na silnici (kg) | Pohon kol PowerGear 18 000 kg/pohon kol HighPowerGear 20 000 kg | ||
| Max. celková hmotnost na poli (kg) | 24 000 (podle pneumatik) | ||
| Světlá výška | cca 2,00 m (v závislosti na pneumatikách) | ||
| Rozvor náprav (mm) | 4 300 | ||
| Nastavení příruby – úzký rám (m) | 2,67 – 3,57 | ||
| Nastavení příruby – široký rám (m) | 3,07 – 4,17 | ||
| Délka (mm) | cca 11 700 (podle varianty ramen a pneumatik) | ||
| Výška (mm) | cca 3 990 (podle varianty ramen a pneumatik) | ||
| Celková šířka (mm) | 3 050 při stopě 2,60 m (v závislosti na pneumatikách a variantě převodovky) 3 450 při stopě 3,00 m (v závislosti na pneumatikách a variantě převodovky) 3 950 při stopě 3,50 m (v závislosti na pneumatikách a variantě převodovky) 4 450 při stopě 4,00 m (v závislosti na pneumatikách a variantě převodovky) | ||
| Postřikovací rameno | |||
| Pracovní záběry | 24/16 5dílné v metrech | ||
| 27/16 5dílné v metrech | |||
| 28/16 5dílné v metrech | |||
| 30/17 5dílné v metrech | |||
| 30/24/(11) 7dílné v metrech | |||
| 32/17 5dílné v metrech | |||
| 32/24/(11) 7dílné v metrech | |||
| 33/24/(11) 7dílné v metrech | |||
| 36/(17) 5dílné v metrech | |||
| 36/24/(11) 7dílné v metrech | |||
| 38/30/17 7dílné v metrech | |||
| 39/30/17 7dílné v metrech | |||
| 40/30/17 7dílné v metrech | |||
| 42/30/17 7dílné v metrech | |||
| 44/33/(17) 7dílné v metrech | |||
| 45/33/(17) 7dílné v metrech | |||
| 100/56,70 5dílné ve stopách | |||
| 120/(56,70) 5dílné ve stopách | |||
| 133,30/96,70/56,707dílné ve stopách | |||
| Dělené záběry, min./max. (ks) | 6 – 42 | ||
| Pracovní výška (m) | 0,30–2,80 m se světlou výškou 1 600 mm/0,80–3,20 m se světlou výškou 2 000 mm, v závislosti na zvolených pneumatikách | ||
| Výkon čerpadla (l/min) | 1 000 | ||
| Max. dávka na ramenech (l/min) | Maximální výkon plnění 1 000 l/min v závislosti na čerpací stanici. Maximální aplikační množství 420 l/min v závislosti na velikosti trysky, tlaku postřiku a šířce ramen. | ||
| Pracovní tlak, max. (bar) | 8 | ||
| Pracovní rychlost (km/h) | 4 – 32 | ||
* Uvedené aplikační dávky platí pro vodu s tlakem stříkání cca 5 bar. Při jiných tlacích se mohou aplikační dávky zvyšovat či snižovat.
