Leeb PT:
UDÁVÁ MĚŘÍTKA V OBLASTI POSTŘIKOVÉ TECHNIKY
S méně stroji, za velmi krátkou dobu a s větším výkonem – díky této strategii mohou firmy úspěšně hospodařit a zůstat konkurenceschopné. Našim cílem jako výrobce postřikové techniky je přitom poskytovat zemědělcům a firmám podporu v podobě účinné a přesné techniky.
Naši vývojáří dělají vše pro to, aby mohli nabídnout vhodná řešení pro speciální požadavky postřikové techniky a aby navrhli výkonné a flexibilní stroje pro široké spektrum použití.
Výsledkem jejich snahy je nová generace Leeb PT, která v sobě spojuje jízdní komfort, výkon a maximální účinnost aplikace. Nový PT plní všechna přání a nabízí ještě více možností než kdy dřív: větší světlou výšku, více jízdního komfortu, větší svahovou dostupnost, větší výběr pracovních záběrů. Stručně řečeno: PT nabízí téměř neomezenou variabilitu pro ty nejvyšší nároky na techniku i pohodlí řidiče.
Velké pneumatiky – optimalizovaný tlak na půdu
- Čtyři stejně velká kola s průměrem až 2,18 m a šířkou až 71 cm zaručují maximální styčnou plochu spolu s regulovaným tlakem vzduchu.
- Optimální trakce i u těžkých půd
- Regulace prokluzování ASR pro tu nejlepší kontrolu trakce
Vysoká míra ovladatelnosti
- Vysoká míra ovladatelnosti díky sériově dodávanému řízení všech kol
- Díky centrálnímu rámu je možný vnitřní poloměr otáčení 3 m.
Bezúdržbový
- Na celém základním stroji nejsou žádná mazací místa, protože jsou použita pouze bezúdržbová ložiska.
Podvozek ComfortDrive
- Čelní kabina na centrálním rámu a postřikovací ramena zavěšená do paralelogramu zajišťují optimalizované rozložení hmotnosti – na poli i na silnici.
- Díky tomuto uspořádání je zaručen dostatek místa pro nádrž s objemem až 8 000 litrů a nezměněnou, vysokou stabilitou při jízdě při optimálním rozdělení hmotnosti 50 : 50.
- U sériově vyráběného podvozku ComfortDrive je každé kolo namontováno na dvojitý závěs s A-ramenem samostatně. Z toho pramení podobný jízdní komfort jako u osobního automobilu.
- Hydropneumatické pérování jednotlivých kol se pomocí automatické regulace úrovně přizpůsobuje podkladu. Jízda je tak maximálně příjemná, což se pozitivně odráží i na vedení ramen.
- Díky klidnému chování při jízdě mohou ramena i při vyšších rychlostech a na hrbolatých úsecích zůstat bez problémů v rovnováze.
- Flexibilní světlá výška až 1,35 m (podle pneumatik) umožňuje pracovat šetrně i ve vyšších porostech.
Automotivní řízení
- Automotivní řízení se sériovou výbavou:
- Regulace mezního zatížení
- Regulace přetáčení
- Jízda se sníženým počtem otáček
- Tempomat
- Řízení chování na souvrati
- Díky nastavení odpružení se při změně ze silničního režimu na polní režim automaticky upraví tvrdost.
- Jízdní strategii je možné zadat buď nožním pedálem nebo řadicí pákou. Pro změnu není nutné přeřazovat.
Nový motor
- Podle aktuální emisní normy EU Tier 5
- Šestiválcový motor FPT o objemu 6,7 litru
- Turbomotor s chlazením plnicího vzduchu
- Systém Common-Rail přesvědčí nepřekonatelným výkonem s maximálně 230 kW / 310 PS.
- Maximální točivý moment 1 160 Nm od 1 500 ot/min
- 40 resp. 50 km/h na silnici při 1 500 ot/min
- V režimu pole, kdy jsou ramena složená, až do rychlosti 25 km/h a až 32 km/h v případě rozložených ramen při 1 300 ot/min
Převodovka PowerGear s chytrým pohonem
- Plynule 0 – 50 km/h
- Stupeň účinnosti v hlavním pracovním rozmezí speciálně optimalizovaný pro použití šetrné k rostlinám
- Chytrý pohon všech kol: dynamicky rozdělené hnací momenty – silný a účinný
- Selektivní kontrola trakce pro každé kolo
- Díky větším motorům kol na zadní nápravě a s tím spojenému většímu hnacímu výkonu zvládá PT bez námahy každý terén.
- Dvě varianty převodovek podle oblasti použití:
- PowerGear se silným pohonem i na příkrých svazích
- HighPowerGear pro ještě větší točivý moment u kola a maximální nároky v terénu
Automatická regulace úrovně: každé kolo je samostatně hydropneumaticky odpruženo a vyrovnáno.
Podvozek ComfortDrive: komfortní díky jednotlivému zavěšení kol; lehký a stabilní díky přímočarému designu
HighPowerGear v kombinaci s aktivním systémem ovládání ramen BoomControl a optimálním rozložením hmotnosti umožňuje ošetření plodin i v těch nejobtížnějších podmínkách.
HighPowerGear
- Cca 50 % sklon
- HighPowerGear ukazuje svou sílu zejména při nízké provozní rychlosti a extrémních sklonech.
- Při pomalé jízdě pod cca 8 km/h nebo pokud je stroj na pokraji zastavení, poskytne HighPowerGear požadované výkonové rezervy pro zvládnutí nejobtížnějších situací.
Theodor Leeb
“Maximální účinnost ve spojení s jedinečným jízdním komfortem a nejlepšími možnými výkonnostními parametry – to je charakteristika naší nové modelové řady PT.”
Leeb PT
PODROBNOSTI
Podrobnosti Leeb PT
- Polyetylenová nádrž o objemu 6 000 litrů nebo nerezová nádrž o objemu 8 000 litrů
- Optimalizované rozložení hmotnosti díky umístění na centrálním rámu s jednotlivě zavěšenými koly, čelní kabinou a zavěšením ramen do paralelogramu
- Automatická regulace úrovně podvozku se světlou výškou až 1,35 m
- Automotivní řízení
- Optimalizované uložení hadic omezuje jejich délku na minimum
- Zavěšení postřikovacích ramen je konstruováno jako zavěšení do paralelogramu – hydraulicky odpružené a tlumené.
- Poddajná a vyrovnaná poloha ramen i v kopcovitém terénu a při vysokém pracovním tempu
- Geometrie paralelogramu je uspořádána tak, aby ramena byla vedena poblíž nápravy. Zavěšení je maximálně odolné proti zkroucení a hodí se tak velmi dobře pro automatické vedení ramen Leeb BoomControl.
- Ochrana trysek proti mechanickému poškození a ochrana proti větru u vějíře postřikovací kapaliny
Vysokovýkonná hydraulika
- Srdcem systému Load Sensing je výkonné axiální pístové čerpadlo s provozním tlakem 210 bar.
- Čerpací výkon 320 litrů zajišťuje potřebnou lehkost při práci.
KOMFORT, BEZPEČNOST
A FUNKČNOST
Komfortní kabina
- U nového HORSCH Leeb PT jsou komfort a funkčnost důležitými charakteristikami: Mnoho faktorů, např. odpružení jednotlivých kol, odpružení sedadla a loketní opěrky, jízdní dynamika a velký prostor kabiny, zaručují novou dimenzi pohodlí pro řidiče.
- Prostorná kabina poskytuje velmi dobrý výhled na všechny strany, na stroj i porost, a splňuje všechny požadavky na vnitřní vybavení.
- Mimořádně komfortní sedadlo: Aktivní tlumení vibrací, vyhřívání sedadla klimatizace sedadla jsou sériově dodávaným luxusem v kabině řidiče.
- Prach a hluk zůstávají díky dobrému utěsnění venku.
- Výkonná automatická klimatizace s topením zajišťuje příjemné klima.
- Kabinový filtr kategorie IV na ochranu uživatele před prachem, aerosoly a parami.
- Elektricky nastavitelná a vyhřívaná venkovní zrcátka.
- Sloupek řízení s nastavením výšky a sklonu.
- Displej zobrazující funkce vozidla a tachometr se nachází na A-sloupku.
- Terminál ISOBUS pro řízení postřikování je zabudován v loketní opěrce.
- U loketní opěrky ErgoControl se dá pomocí zabudovaných ergonomických ovládacích prvků a joysticku nastavit výška a délka.
- Sedadlo spolujezdce, spousta odkládací ploch a chladicí přihrádka
- DAB rádio s rozhraním Bluetooth
- Sluneční clony
Nejlepší pracovní podmínky pro práci v noci
- Sériově jsou na střechu kabiny montovány čtyři pracovní reflektory.
- Navíc jsou k dostání čtyři pracovní reflektory včetně TrackFinder.
Pro bezpečné uložení věcí je u PT celá řada odkládacích přihrádek
- Na řídicím centru a palivové nádrži jsou zabudovány boxy chráněné před prachem a stříkající vodou.
- Jedna odkládací přihrádka, např. na nářadí, se nachází pod kabinou.
Paket Komfort pro kabinu (volitelně)
- Držák na mobilní telefon a držák pití
- Velurový kobereček a opěrka nohou na sloupku řízení
- Sluneční rolety na levé a pravé straně dveří
HLAVNÍ PŘEDNOSTI, VÝHODY A UŽITEK
- Extrémně komfortní podvozek ComfortDrive: hydropneumatické pružení jednotlivých kol s aktivní regulací úrovně
- Stabilní podvozek lehké konstrukce díky centrálnímu rámu
- Vysoká průchozí světlá výška až 1,35 m v polním režimu
- Plynulý hydrostatický pohon jednotlivých kol a automotivní jízda
- Šestiválec FPT o objemu 6,7 litru s 310 PS
- Ekonomická jízda díky inteligentnímu řízení pohonu
- Maximální rychlost až 50 km/h při jízdě na silnici
- Pracovní rychlost až 32 km/h
- Rozmanité varianty řízení jako standard
- Minimalizované prokluzování a tlak na půdu díky velkým průměrům pneumatik až 2,18 m
- PE-nádrž o objemu 6 000 litrů nebo nerezová nádrž o objemu 8 000 litrů
- Osvědčená konstrukce ramen až 45 m
- Osvědčené řízení ramen HORSCH Leeb BoomControl
- Optimální poloha ramen i při vysokých jízdních rychlostech díky odpružení jednotlivých kol a zavěšení ramen do paralelogramu
- Praktický ovládací panel a ergonomický joystick pro intuitivní ovládání, perfektně přizpůsobené potřebám aplikace
- Kontinuální vnitřní čištění CCS Pro s elektrickými ventily a externím ovládacím panelem; řízení postřikování a čištění z kabiny
- Automatické zapínání sekcí pomocí GPS SectionControl
- Až 42 sekcí s individuálním rozdělením
- Inovativní novinky, jako PrecisionSpray
Kryt podvozku a kryty motorů kol jako ochrana porostu
Velké pneumatiky s průměrem až 2,18 m
Nerezová nádrž na postřikovací kapalinu o objemu 8 000 litrů se snadným čištěním a integrovaným vlnolamem
Několik prostorných odkládacích přihrádek na výběr
Volitelně
- Kamerový systém s monitorem jako zpětná kamera a ke kontrole postřikových trysek na středové části ramen
- LED reflektor pro osvětlení prostoru před rameny
- LED pracovní reflektor na střeše kabiny včetně TrackFinder a zatáčkových světel
- NightLight pro kuželové osvětlení u trysek včetně čištění
- Otáčivá světla
- Plachty chránící před postříkáním na rameni za koly
- Vyfukovací funkce pro zbytková množství
- Nerezová nádoba u náplavovací šachty
- Vnější čištění
- Větroměr
- Vlečný hadicový systém
- Filtr kat. IV pro kabinu
- Bezpečností sada s reflexní vestou, výstražným světlem a kufříkem první pomocí
- Hasicí přístroj
- Držák pro N-senzor
- PrecisionSpray
- Paket Komfort pro kabinu (volitelně)
Technické údaje
| HORSCH Leeb | 6.300 PT | 8.300 PT |
| Motor | ||
| Vodou chlazený motor | FPT (Fiat Powertrain Technologies) N67 | |
| Výkon (kW/k) | 230 / 310 | |
| Počet válců / chlazení | 6 / kapalinové / turbo s chladičem stlačeného vzduchu | |
| Objem (cm 3 ) | 6 700 | |
| Jmenovité otáčky (ot/min) | 2 000 | |
| Max. točivý moment (Nm při ot/min) | 1 160 / 1 500 | |
| Ovládání | Elektronické EMR | |
| Objem nádrže paliva / AdBlue (l) | 450 / 45 | |
| Emisní norma | Tier 5 | |
| Převodové ústrojí | ||
| Typ převodovky | Pohon hlavy kola | |
| Pracovní rozsahy | Pole / Silnice | |
| Převod | Plynulý hydrostatický | |
| Rychlosti | Pole: 0 – 25 km/h ve složeném stavu, 0 – 32 km/h v rozloženém stavu, Silnice: 0 – 40 km/h / volitelně 0 – 50 km/h; Maximální otáčky při obou variantách 1 500 ot/min | |
| Pohon všech kol | Permanentní, vypnutí zadní nápravy v silničním režimu při více než 30 km/h | |
| Podvozek | ||
| Zavěšení | Zavěšení přes dvojité A-rameno a portál | |
| Odpružení | Hydropneumatické odpružení s aktivní regulací úrovně, automatické přepínání mezi měkkým a tvrdým nastavením pružin při změně mezi polním a silničním režimem | |
| Spodek vozidla | Průchozí hladká spodní strana stroje šetrná k rostlinám | |
| Řízení | ||
| Přední náprava | Hydraulické | |
| Zadní náprava | Hydraulicko-elektrické řízení, automatické centrování a zablokování při jízdě po silnici | |
| Typy řízení | Pouze řízení přední nápravy (silniční režim), řízení všech kol (polní režim), automatické řízení ve svahu, manuální řízení zadní nápravy rovněž možné | |
| Brzdy | ||
| Provozní brzdy | Hydrostatická vysoce výkonná brzda, přední náprava s integrovanou mokrou lamelovou brzdou | |
| Parkovací brzdy | Lamelová brzda, ovládaná hydraulicky přes pružiny | |
| Hydraulické ústrojí | ||
| Čerpadlo jízdního pohonu (cm³) | 175 | |
| Pracovní hydraulická čerpadla (cm³) | 160 | |
| Výkon (l/min) | 320 | |
| Pracovní tlak (bar) | 200 | |
| Elektrická instalace | ||
| Napětí (V) | 12 | |
| Alternátor (V/A) | 14 / 200 | |
| Baterie (Ah/A) | 180 / 1 000 | |
| Vedení | CAN-Bus / ISOBUS | |
| Rozhraní k nástavbě | ISOBUS s napěťovým napájením | |
| Jízdní režimy | ||
| Elektronické ovládání | ||
| Regulace podle hraniční zátěže | ||
| Regulace max. otáček | ||
| Funkce Tempomat | ||
| Automotivní jízda pomocí plynového pedálu nebo ovládací páky (rychlost pomocí pedálu nebo joysticku; počet otáček motoru a hydrostat s automatickou regulací) | ||
| Nádrže | ||
| Nádrž na postřikovací kapalinu | Polyethylen (PE) | Nerez |
| Nádrž na postřikovací kapalinu, jmenovitý objem (l) | 6 000 | 8 000 |
| Nádrž na postřikovací kapalinu, skutečný objem (l) | 6 350 | 8 450 |
| PE nádrž na čerstvou vodu (l) | 550 | 550 |
| Nádrž na mytí rukou (l) | 15 | 15 |
| Kabina | ||
| Čelní kabina s vnitřním prostorem 3,5 m³ a prosklenou plochou 7,0 m² | ||
| Automatická klimatizace / topení | ||
| Komfortní sedadlo se vzduchovým odpružením, tlumením vibrací a klimatizací sedadla | ||
| Sedadlo spolujezdce | ||
| Velký počet odkládací přihrádek a chladicí přihrádka | ||
| Ovládací páka integrovaná v ergonomické ovládací loketní opěrce | ||
| DAB rádio s rozhraním Bluetooth | ||
| Displej v A-sloupku pro funkce vozidla a tachometr | ||
| Terminál ISOBUS pro funkce postřikování zabudován v ovládací loketní opěrce | ||
| Volitelně: Automatický kabinový filtr kat. IV | ||
| Sériové pneumatiky (jiné pneumatiky na vyžádání) | ||
| VF 520 / 85 R46 | ||
| Rozměry a hmotnosti | ||
| Prázdná hmotnost (kg) | cca 11 500 (v závislosti na vybavení) | |
| Max. přípustná hmotnost na silnici (kg) | Pohon kol PowerGear 18 000 kg / pohon kol HighPowerGear 20 000 kg (v závislosti na šířce rozchodu a pneumatikách) | |
| Max. celková hmotnost na poli (kg) | 24 000 (v závislosti na šířce rozchodu a pneumatikách) | |
| Světlá výška (mm) | cca 1 350 (podle pneumatik a polohy odpružení) | |
| Rozvor náprav (mm) | 3 900 | |
| Rozchod kol (mm) | 2 000 / 2 250 | |
| Délka (mm) | cca 9 800 (podle varianty ramen a pneumatik) | |
| Výška (mm) | 3 980 (v silničním provozu) | |
| Celková šířka (mm) | 2 550 (pneumatiky a blatníky mohou být širší) | |
| Postřikovací rameno | ||
| Pracovní záběry | 24 / 15 5dílné | |
| 27 / 15 5dílné | ||
| 30 / 15 5dílné | ||
| 30 / 18 5dílné | ||
| 32 / 18 5dílné | ||
| 33 / 18 5dílné | ||
| 36 / 18 5dílné | ||
| 27 / 21 / 12 7dílné | ||
| 28 / 21 / 12 7dílné | ||
| 30 / 21 / 12 7dílné | ||
| 30 / 24 / (12) 7dílné | ||
| 32 / 24 / (12) 7dílné | ||
| 33 / 24 / (12) 7dílné | ||
| 36 / 24 / (12) 7dílné | ||
| 38 / 27 / (14) 7dílné | ||
| 39 / 27 / (14) 7dílné | ||
| 40 / 28 / (14) 7dílné | ||
| 42 / 28 / (14) 7dílné | ||
| 44 / 30 / (16) 7dílné | ||
| 45 / 32 / (16) 7dílné | ||
| Dělené záběry, min. / max. (ks) | 6 – 42 | |
| Pracovní výška (m) | 0,3 – 2,5 (v závislosti na zvolených pneumatikách) | |
| Čerpací výkon (l/min) | 1 000 | |
| Max. dávka na ramenech (l/min) | 350* | |
| Pracovní tlak, max. (bar) | 8 | |
| Pracovní rychlost (km/h) | 4 – 20 | |
* Uvedené aplikační dávky platí pro vodu s tlakem stříkání cca 5 bar. Při jiných tlacích se mohou aplikační dávky měnit směrem nahoru a dolů.
