DynamicSteering

#HORSCHtogether

Mit DynamicSteering stellt HORSCH eine innovative Lenksoftware für Tandem-Maschinen vor, die automatisch zwischen spurgetreuer und verschleißarmer Lenkung wechseln kann, und so für mehr Effizienz, Wendigkeit und Pflanzenschonung sorgt. DynamicSteering ist ab September 2025 serienmäßig auf allen neuen Tandem-Maschinen verfügbar und kann auch bei bestehenden Modellen nachgerüstet werden.

Grundsätzlich unterscheidet man bei Tandemlenkungen zwischen zwei Varianten: Bei der spurgetreuen Lenkung folgt die erste Achse des Tandemlaufwerks der Spur der Hinterachse des Traktors, die hinteren Reifen der Spritze laufen in der Spur der Vorderachse. Diese Form der Lenkung führt zu möglichst geringen Pflanzenbeschädigungen im Bereich des Vorgewendes.

Die zweite Variante ist die Lenkung mit V-Stellung der Räder, bei der die Achsen gegensinnig eingeschlagen werden. Sie ermöglicht einen besonders engen Wendekreis und ist vor allem bei Kurvenfahrten mit fast 90 Grad von Vorteil oder auf hartem Untergrund.

Mit DynamicSteering ergeben sich für den Fahrer neue Möglichkeiten, so lässt sich nun aus verschiedenen automatischen Lenk-Modi wählen: maximale Spurtreue, maximale Materialschonung oder eine Kombination beider Modi. Hier entscheidet dann die intelligente Lenksoftware in Abhängigkeit vom Lenkwinkel, den der Traktor vorgibt, welcher Modus gerade angefahren werden soll. Bei ausreichend weitem Wendekreis bleibt die Maschine spurgetreu und fährt besonders pflanzenschonend. In engen Kurven wiederum wird die Vorderachse aktiv in die Gegenrichtung mitgeschwenkt, was die Maschine frühzeitig einschwenken lässt und somit nicht nur den Wendekreis verkleinert, sondern auch die Belastung auf Achse bzw. Felge gezielt reduziert und somit den Verschleiß auch an der Bereifung minimiert.

Durch die exakte Spurführung im passenden Moment trägt DynamicSteering entscheidend dazu bei, Pflanzenbestände und Maschine zu schonen sowie den Fahrer zu entlasten. Selbstverständlich ist die Wahl der Lenkstrategie frei wählbar und auch ein manueller Modus verfügbar bzw. die Wahl der Lenkmodi unabhängig voneinander. Besonders vorteilhaft ist DynamicSteering in Feldern mit engen Vorgewenden, Spitzkehren oder schmalen Fahrgassen – überall dort, wo Wendigkeit und Präzision gleichermaßen gefragt sind.